火车南站两条小车道 并入停车场只要进停车场就收费，市民质疑只为牟利不为便民

昨日，宝鸡火车南站，原来的两条小车道可以直接出站，现在被改为停车场华商报记者 张宝龙 摄

18日，有市民反映，宝鸡火车南站将原来的两条小车车道改为停车场，只留一条公交车（出租车）道和一条小车道，质疑停车场被承包只为牟利不为方便群众。

市民

原来的小车道成了停车场

市民张先生说，17日，他去火车南站送朋友，原来有两条小车道，要抬杆进入，送完人直行就能绕出南站，也不收费。而他当时从原来的小车道进入后，只能左拐进入停车场，原来的出口被栅栏封死。而从停车场出口出去，哪怕送人只有几分钟的时间，也要收2元的停车费。

“也就是说，以前的两条小车道并入停车场了，只要进去，不停车也要收钱。”张先生认为，火车站是公共场所，应该以便民为主，现在只剩两条道，一条是公交车和出租车走，一条是私家车，这明显的只为牟利，不为方便群众。

18日，华商报记者在宝鸡火车南站看到，进入南站原来的4条车道，左边两条需要取卡抬杆进入，进入后只能从停车场收费口出去，进去一分钟也要按一小时缴费2元。据停车场收费人员说，这两天刚开始运营，在小车道只有一条。而面对没停车却要缴费的质疑，收费人员说，这都是物价局和交警队批准的。

出租车司机王师傅说：“之前4条道进站，我们出租车进出也方便，自从前两天变为两条道，太不方便了。”王师傅说，现在他开车进站拉客，比原来费时很多，广大出租车司机对此都意见很大，表示不满，给交警部门反映过也没给出合理解释。

监管单位

减少车道因停车场不够用

华商报记者在南站停车场入口看到，确实有机动车公共泊位收费公示，收费标准小车2元每辆每小时，大车、超大车和摩托车收费不一。监管单位是宝鸡市公安局交通警察支队高新大队，管理单位为宝鸡市物价局。

宝鸡市物价局价格管理科工作人员说，宝鸡火车南站收费依据为宝政发2011年的文件，收费标准合理，只要进入停车场就按此收费，至于扩大停车场，占用原来小车道以及没有免费停车时间，这些问题不属于物价部门管辖范围。

宝鸡市公安局交通警察支队高新大队南站停车场管理的相关负责人表示，南站停车场属于宝鸡城投公司管理运营，据了解，此次扩大停车场、减少小车道是因为停车场不够用的缘故，而能不能这样做，是否合理得问城投公司。

而截至昨晚发稿前，宝鸡火车南站停车场运营方对此事也没有具体回复，《华商报·今日宝鸡》将持续关注。华商报记者 张宝龙 

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