失踪人员还有没有生还可能？ ——韩国专家解读“岁月”号客轮失事

韩国“岁月”号客轮16日上午在全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并沉没。是什么原因导致这一悲剧？失踪人员还有没有生还的可能？针对这些问题，韩国专家作出一些解读。

船舶改装引发了事故？

韩国船舶设计专家朴秀汉18日接受当地CBS电台采访时说，韩国国内引进二手船舶，然后通过改装增加客房的情况较多。“岁月”号的5层部分也是后来增建的。这就增加了安全隐患。

朴秀汉还说，韩国缺少有关船舶改装的相关法律法规。“岁月”号5层是垂直增建的，客轮改装之后在快速更改航向时极易造成重心朝一侧偏移从而引发事故。

朴秀汉还表示，一般来讲，船舶的使用寿命是20年左右。“岁月”号1994年由日本制造后已在日本服役18年之久，2012年被韩国船务公司回购、改装后继续使用，被强行延长了使用寿命。

失踪人员生还可能性有多大？

据韩国航海专家介绍，被困船内的人员可以利用舱内剩余的空气来呼吸生存。通常在一个长、宽、高均为2米的空间内，氧气可供一个人维持72小时。但当向这一空间内注水并没至腰部时，氧气量减半，仅能供一人维持36小时左右。为了保障被困船内的乘客有足够的氧气，搜救人员18日开始利用空气压缩机为船体注入空气。虽然生还几率正变得越来越小，但仍不可放弃努力，必须争分夺秒进行搜救。

（据新华社首尔4月18日电）

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