昨日,今报记者从南宁铁路局了解到,本月16日,南宁站至南宁东站间的列车控制系统将进行为期一天的升级施工。届时宁铁将对当天的区内动车开行方案做重大调整:原有编号为“D8×××”的动车全部停运一天,临时开行20.5对编号为“D9×××”的管内动车。
16日坐动车有变化
据南宁铁路局相关负责人介绍,南宁站至南宁东站间的列车控制系统升级施工,是下一步开通南宁跨省动车的重要环节。为确保施工进度,同时还要尽可能保证列车运行,16日施工时,宁铁将全部停止使用原有的管内动车运行图,并根据当天施工情况,专门制定为时一天的新运行图;待17日施工结束后,全部恢复原有的运行图。
目前,广西区内开行的动车组列车对数有25.5对,16日宁铁根据施工方案重新编制的管内动车运行图,只开行20.5对管内动车,车次编号及运行时刻较原来稍作调整,最明显的变化就是编号从“D8×××”变更为“D9×××”。当天车票按照新车次发售,旅客可通过电话、网络、代售点及窗口等既有的多种方式购买。
16日当天的具体动车开行方案为:
临时开行桂林~南宁6.5对,车次为:D9201/2次、D9203/4次、D9205次、D9207/8次、D9209/10次、D9211/12次、D9213/14次,均经由衡柳线、柳南客运专线运行;
临时开行桂林~北海5.5对,车次为:D9252/3次、D9254/5次、D9256/7次、D9258/9次、D9260/1次、D9268次,均经由衡柳线、柳南客运专线、邕北线运行;
临时开行南宁~北海2对,车次为:D9251/66次、D9263/4次,均经由邕北线运行;
临时开行柳州~北海1对,车次为:D9267/2次,经由柳南客运专线、邕北线运行;
临时开行南宁~梧州南1.5对,车次为:D9271次、D9275/4次,均经由南广铁路运行;
临时开行桂林~梧州南1对,车次为:D9273/2次,经由衡柳线、柳南客运专线、柳广联络线、南广铁路运行;
临时开行北海~梧州南2.5对,车次为:D9282/3 D9284/1次、D9286/7 D9288/5次、D9278/9次,均经由邕北线、南广铁路运行;
临时开行南宁—柳州0.5对,车次为:D9242次,经由柳南客运专线运行;
8月17日临时开行柳州—南宁0.5对,车次为:D9241次,经由柳南客运专线运行。
4对“G”字头高铁将“入列”
宁铁负责人表示,此次施工并非全封闭,只是针对电务信号列车控制系统进行升级施工。施工当天,主要是管内动车受影响,普速列车和跨省高铁依然能够正常开行。虽然听上去“动静”不大,但负责人表示,这一次的施工对南宁铁路枢纽至关重要。
目前,广西已经开通了柳州、桂林至北京的CRH380A型高速动车组列车,但计划中南宁直达北京、石家庄等地的跨省高铁一直无法开行,原因就在于信号系统的不兼容。“南宁枢纽目前采用电务列车控制系统是C0级别,而CRH380A型高速动车组列车对信号的要求是C2级别,因此,列车控制系统的升级将成为CRH380A型高速动车驶进南宁枢纽的关键节点。”
负责人还透露,CRH380型高速动车组已经接到南宁。待16日施工完成后,接下来将进行CRH380型高速动车组列车联调联试,条件完备后,南宁到北京西、南宁到石家庒等4对G字头的高铁动车组列车即可开行,壮乡人民“首府动车到北京”的梦想将实现。1
今报记者陈枫 通讯员黄帝 曾令瑶
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