铁山港5、6号泊位完成33个沉箱预制安装

施工船在进行吹填沙作业。黄娴 摄 

本报讯（记者 黄娴）2月6日下午，暖阳普照。铁山港西港区北暮作业区内一片繁忙景象：铁山港5号、6号泊位工程正在有条不紊地进行码头后方吹填砂和后轨道梁施工。记者从现场了解到，这两个泊位的码头基床以及33件沉箱预制安装工作均已全部完成，春节前可完成6段后轨道梁建设。

据悉，铁山港5号、6号泊位码头工程位于铁山港区兴港镇新岭近岸海域，其南侧为铁山港1－4号泊位。5号、6号泊位码头水工工程施工建设规模为两个15万吨级散货泊位，码头总长度636.84米，主体结构采用重力式钢筋混凝土矩形沉箱结构，共由33件沉箱组成，每件沉箱长19.2米、宽17.72米、高为20.9米，近2800吨重。工程主要建设内容包括码头水工、装卸工艺、码头前沿停泊地、调头地、堆场、仓库、港内道路、供电照明、给排水、消防、通信、环保、生产及辅助建筑物等。

中交四航局北海项目部党支部书记杨维信在接受记者采访时说，5号、6号泊位工程于2014年3月份开工，截至目前，已完成产值2.3亿元，占合同总额2.99亿元的76%；回旋水域挖泥累计完成444.6万方，大约占总量的96%左右；码头后方吹填砂完成60%多工程量。预计今年9月份竣工验收交付使用。为保证工程如期完成，项目部投入了两个施工班组，根据潮水涨退的具体情况安排作业。

记者在现场看到，5号、6号泊位建设正酣，一艘大型施工船在进行吹填砂作业，一些工人对其中一段后轨道梁的模具进行拆除。南侧的1-4号泊位码头上，高高耸立的一排龙门吊在万吨级船舶旁进行紧张的装卸作业，一辆辆运输车在龙门吊之间穿梭……

杨维信告诉记者，近年来，铁山港区开发建设进入了高速发展的阶段。货物吞吐量迅速增长，临港工业迅猛发展。5号、6号泊位码头建成后，将极大改善铁山港投资环境，进一步提升北海港口吞吐能力和竞争力。

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