滨州新长途汽车总站旁“黑出租”扎堆 合法运营出租车难觅 “黑出租”争抢“正规军”生意

车站外等待拉客的“黑出租”和在出站口附近“堵客”的司机

□见习记者 位鲁江 

滨州长途汽车总站自正式运营以来，客流量不断增多。然而近期以来，不少市民和出租车司机反映在新汽车总站附近无证运营的“黑出租”很是活跃，对正常的客运秩序造成影响。对此，记者专门就汽车总站附近的“黑出租”进行了调查。

“黑出租”数量多 合法运营出租车较少

22日上午9点多，在长途汽车总站东出站口外的广场东侧，记者注意到，在出口南北两侧大约100米的路段上，停放着大约25辆各式各样的私家车，有的私家车占据着斑马线和公交车候车区。在广场里面的出租车候车区，则仅有稀稀疏疏的四辆出租车在等待乘客。“这些停在广场外侧的车辆都是在等着拉客的‘黑出租\’”，候车区内正在等客人的出租车司机韩师傅对记者说。按照他的指点，记者注意到，在汽车总站东出站口，正有很多人围在那里，一有乘客从里面出来这些人马上就围过去。“这些人从早上七点多一直到晚上九点多，都在这里拉客。”韩师傅说。而据记者观察，停放在站外的私家车正是这些人的车辆。

在汽车总站北门的广场上，同样停放着将近20辆车。据在附近经营超市的王女士介绍，这些车很多都是在此拉客的“黑出租”，尽管有一部分是在此接人的车，但绝大部分的车都是拉客人的黑出租车。

出站口门前“堵客” 正式发票齐全

“到哪里去，打车么？车就在门外，很便宜，我可以拉你去。”22日上午9点40分，记者由汽车总站购票大厅进入汽车总站内部向南走去，当走到四区和五区之间的出站口时，一名35岁左右的中年男子非常热情地问道。记者以等人为由委婉拒绝了他。

在长途车出站口的伸缩门外侧记者看到，有20多名男子正围在这里，每当有刚下车的乘客从站内出来时，这些人便一哄而上，围住每一个乘客。从站内出站口到东出站口一百多米的路段上，记者前后遇到七八名男子的“围追堵截”，而当记者问是否是正规的出租车时，这些人则毫无例外的表示是自己的私家车，并非出租车，“我的是刚买的新车，坐着舒服。”一名男子说道。而当记者问到是否有发票时，这些黑出租车司机表示可以给发票，而且“绝对是正式的发票”，“我给你到出租车司机那里要张发票就是了。”其中一名石姓男子对记者说。

据了解，这些黑出租每天的进账大概能达到100多元。而这些正式发票的来源，很多“黑出租”司机表示是“跟正规出租车司机要的。”或者“从正规出租车司机那里购买”。

“黑出租”漫天要价 安全存隐患

“从这里到纺苑小区多少钱？”记者问一名前来招揽生意的一名中年男子。“我也不要多了，给10块钱吧。”“能少点么？”，“不能了，这就是最低价了，你出站打车也得这个价。”该男子说。而从汽车站到纺苑小区乘正规出租车的话只需5元钱。在站前广场等公交车的一名张姓学生告诉记者，前段时间他一名外地同学来滨州，乘坐一辆黑出租从汽车总站到渤海国际，乘坐正规出租车不到20元，结果却被要了30元。

“乘坐这种车，真怕万一出什么事，特别是在晚上的时候，心里面总是提心吊胆的。”另一名市民崔小姐对记者说，她因工作原因经常出差，有时候回来的时候已经是晚上了，而这时候又没有公交车，正规出租车也比较少，不得不乘黑出租车回市里，但“心里总是感觉不踏实”。

记者看到在购票大厅门前的空地上一张告示牌孤单单地矗立着，“为了您的人身和财务安全，请不要乘坐非法营运车辆和超员车辆。”落款是“交通局驻站办公室”。而就在五六米外，三五名营运黑出租的男子正在向过往乘客招揽生意。

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