全省道路交通安全管理“攻坚战”查处客车超员4000多起客运企业严重违法调查

本报讯（记者张青川）为时一个月的全省道路交通安全管理“攻坚战”中，安徽省交警部门共查处客车超员违法行为4042起。其中，部分客运企业仅一个月超员就高达20次，令人忧心。 10月14日，记者随同省公安厅交警总队督办民警前往亳州市和利辛县，走进客运企业调查了解，破解超员难题。

客运企业乱象丛生

亳州市城区客运公司和利辛县亨达客运公司均是当地的农班车客运“大户”，两家企业的客车超员次数也令人心惊：一个月内，亳州市城区客运公司客车超员达20次之多，而利辛县亨达客运公司的客车超员也多达11次。这两家企业均进入全省客车超员违法行为排行的前五名。

为了在国庆期间“多拉快跑”，亳州市城区客运公司一辆中巴车的车主居然找来不具备驾驶客车资格的司机，使用伪造、变造的驾驶证上路营运，幸好被交警部门及时查获。另一客运企业利辛县亨达客运公司也“不甘示弱”，其中一辆中巴车超员高达100%，实在替乘坐该车的乘客捏了一把汗。

按照法律规定，交警部门分别对亳州市和利辛县的两家企业进行了处罚，并告诫两家企业的主要负责人，如果不及时整改，将建议行业主管部门对其停业整顿。

客运管理力不从心

农班车随意超员，是不是因为客运企业放任不管呢？记者走访客运企业后发现并非如此，客运乱象丛生的背后，是企业管理者的力不从心。

记者了解到，无论是亳州市城区客运公司还是利辛县亨达客运公司的主管，都很重视客车驾驶员的安全培训。亳州市城区客运公司负责安全管理的负责人任大江告诉记者，公司一周安排8次安全培训，还成立了稽查队配合执法部门，但收效甚微，驾驶员一旦出了市区，他们就难以管理了。

利辛县亨达客运公司的负责人倪仅更是向记者表达了他们的无奈：“公司的车一旦被交警处罚，公司还将进一步处罚，罚款车主2000元，还一直罚到安全员。实在情节严重的就停止合同，强行转租，那辆超员100%的客车车主，公司已经收回其经营权。但从目前看，车主对此似乎并不在乎，超员现象依然难以有效遏制。 ”

安装监控或能改变

记者在汽车站走访中发现，“不超员不赚钱”似乎成了农班车车主的共识。亳州市城区客运公司一车主告诉记者，他们共有435台车，跑26个乡镇。因为村民出行有高峰和低峰之分，低峰时客车坐不满，一趟下来“还不够油钱”，所以高峰时就想超员弥补亏损。

“车主都有侥幸心理，偌大的农村公路哪那么巧正好遇到交警查车呢？”亳州市公安局交警支队宣传科长李中立介绍，利益驱动下，农班车驾驶员往往和交警“捉迷藏”，过交警卡口时不超员，过了卡口再等超员的乘客上车。“只要车上装上视频监控，超员现象就可以得到抑制。 ”前来督办的省公安厅交警总队民警为客运企业“出谋划策”，以破解客车超员难题。“有了监控，客车超不超员一眼就能看到，车主和驾驶员想超员也就难了。一旦超员也有了视频证据，便于公司管理。对此，两家客运企业都表示，他们痛定思痛，决定投资给客运车辆安装监控视频。利辛县亨达客运公司负责人倪仅表示，虽然投资不少，但为了乘客安全还是值得的，该公司将在短时间内给每一辆客车装上监控视频。

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