夜晚，高铁站的坚守

郭震（右二）和执法人员对车辆进行日常检查。

3月3日，晚上9点半左右，一列高铁列车准时抵蚌，旅客鱼贯而出，想发“春运财”的“黄牛”们又在伺机而动。春运期间，又逢周末，是出行的高峰时段，高铁蚌埠南站外的海亮城市广场北侧，一台白色小轿车引起了郭震的注意。

驾驶员发动着车，似乎在等待什么，突然一个电话，驾驶员驾车向车站方向驶去。作为市运管处高铁整治二大队大队长，郭震敏感地觉得，这辆车不简单，很有可能是“黑车”。

一边开车尾随白色小轿车，另一边执法人员开始了“布阵”。只见车辆驶入了高铁站的地下停车场，两位男子随即上了车。“安排执法车把南北出口都堵上，一有机会就实行人车分离。”郭震打完电话，就和执法人员在车内等候着。

20分钟过去了，白色小轿车发动了车辆，向停车场北出口方向驶去。蹲守在这里的执法人员迅速上前，两人拦住车，一人上前询问情况。

“你们干什么的？”白色轿车的驾驶员“理直气壮”地问。“我们是运管处的执法人员，麻烦你下车配合一下检查。”执法人员立刻亮出证件，要求驾驶员接受检查。

“我来接亲戚的，这些都是我家亲戚。”驾驶员指着车内的两名乘客说。然而，执法人员在车内发现一个笔记本，上面记录了接人的时间、方向等信息，看上去就是一个账本。随后还发现了一张名片，上面印着“长期租车 随叫随到”的字样，并附有驾驶员的联系方式。

此时，乘客道出了实情，表示自己是到蒙城去的，被一名“黄牛”喊至车内，以80元一人的价格成交。最终，驾驶员承认了自己的违法行为。

春运期间是“黑车”伺机而动的高峰期，为了给旅客营造安全的乘车环境，市运管处执法人员采取死看硬守的办法，从早上8点开始，一直到晚上10点40分最后一班高铁离去，对高铁站进行实时监管。“前阵子下雪的时候，由于高铁大面积晚点，我们一直守到凌晨4点半，等最后一名旅客离开才结束。”郭震告诉记者，非法营运的“黑车”都是利益至上，只要堵住他们的生意来源，让旅客认识到坐“黑车”的危害，就能大大减少“黑车”的行动。

虽然春运以来，执法人员共计查处非法营运车辆30余台次，但这一数字仍然不是终点。“只要还有一名旅客，就一定会有我们的身影。”郭震说。

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