守在铁轨旁，只为他人旅途顺利

线路工们正在轨道上检修作业任光思正在用轨距尺精确测量多年的工作经验积累，线路工们只要趴在铁轨上看一下，就可以目测到轨道平直度郭兴远正在用工具取直轨道

守着铁轨过年守护他人团圆

春节与春运相连，而每到春运，最忙的就数铁路人，除了与旅客近距离接触的站车乘务人员，还有一群人，他们忙活在幕后，行走在铁道上确保通行安全，他们就是身穿“黄马甲”的铁路线路工。这个春节，为了让天南海北的老乡平安返家，阜阳工务段亳州线路车间的铁路线路工人坚守在岗位，与铁轨昼夜相伴。

郭兴远是亳州维修工区副工长，陕西省渭南市人，在亳州工作10年，今年春节他没有假期而是坚守在岗位。春节期间，记者走进位于亳州火车站附近的亳州线路车间，郭兴远正在办公室内整理自己的维修工具。

“线路工和你们常见的道路维修工人差不多，只是他们修的是城市道路，我们维修的是铁轨。”郭兴远介绍，他们班组一共30人，其他人都回家过年了，只有他和其他三名同事负责春节值班。

“春节谁都想与家人团聚，但工作也重要，守着铁路过年，只要旅客平安到家，我心里也踏实。”郭兴远说，年三十晚上，他在单位与家人视频，当孩子问他为什么不回家过年的时候，他的内心还是有些愧疚的。

人少任务重险情抢修不马虎

和平时一样，春节里，郭兴远他们每天都会按照上级安排的作业时间，到铁路上作业，而其他时间则守在工作区待命，应对一切紧急情况。与平时不同的是，春节里，值班人员少，作业时间短，任务更加艰巨。

郭兴远介绍，2月19日（大年初四），中午12点左右，他们在铁路线上巡查中，发现道岔一个螺栓折断，这可是关键的部位，必须及时更换。而当时的处理时间只有几十分钟，郭兴远一边向车间值班干部汇报，一边组织人员运送工具、设好防护，在劳力和人手紧张的情况下，他和工友马不停蹄地紧急抢修，终于赶在火车通过前维修好。“大冷的天，我们修好后，每个人都大汗淋漓。”郭兴远说。

据了解，按照规定，郭兴远他们每天都会按照上级指定的时间段到铁道上巡查、维修设备，虽然节日里的工作时间只有两个小时，但回到工区后却要依然坚守岗位。“由于热胀冷缩的原理，冬季线路防断压力特别大，巡查更是马虎不得，对线路零配件及时紧松补缺可提高轨道稳定性。”郭兴远说。

甘当螺丝钉 只为他人旅程顺利

春节期间的采访，记者碰巧错过了郭兴远他们的作业时间。昨日下午，记者再次来到他们的工作区，线路工们正在铁轨上冒雨作业。他们手里拿着轨距尺、扳手、大铁锤等工具，正在对轨道进行测量和维修。

“每次火车行驶过后，在巨大的压力、震动下，轨道可能会发生一些小坑或弯曲，这就需要及时调整过来，否则再次通过时，旅客就会感觉到明显的颠簸。”亳州维修工区工长任光思说，铁路轨距容许误差不得超过1毫米，因此他们干的活看起来粗犷，其实细致入微。另外，每次巡查，不仅要查看铁路钢轨道钉等零部件有无异常情况，还要巡查线路上是否有异物、铁路护栏网是否有开口等，责任重大。

“排除铁路上的一切隐患，旅客们才能有一个安全又舒适的旅途。”任光思说，他们就像是铁轨上的一颗颗螺丝钉，“平安春运”就蕴藏在他们一次次细小琐碎的敲敲打打中，虽然单调，但温暖而坚定。

（司道远 张林伟 记者 丁静文/图）

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