盲道很“忙” 却不帮“盲”

破损的盲道公用设施占用盲道三轮车占用盲道摊位占用盲道

盲道“缺陷”挺多

盲道是帮助盲人行走的道路设施，但在市区，有盲人吐槽，盲道被侵占被阻挡被挖断的情况很常见。很多市民呼吁，让盲道不“忙”，把盲道还给盲人，尊重盲人的路权。

盲道常被“霸占”

白衣路是市区店外经营问题比较严重的一条街道，在白衣路上侵占盲道的情况不胜枚举。家在附近的刘先生对记者说，相对于以前，现在占道经营问题已经好转多了，但还是有些商家不自觉，其他市民又不好说他们。

在市区光明路一家宾馆门前，有两辆破旧的三轮电动车并排停放在人行道上，挡住了车辆和行人的去路，附近有群众吐槽商家不该连盲道都侵占。而在西侧一家楼盘展厅前，一张红色的地毯覆盖了几米长的盲道。

机动车占“道”更是随处可见。在市区药都大道高速时代华府售楼处，尽管机动车不多，停车位充足，但仍然有不少车辆压着盲道停车，一位车主对此不以为然，反驳说盲道又没有人走，占着无所谓。

占“道”最多的要数电动三轮车。记者在市区金桥大厦、沃尔玛超市、万达广场等多个商场周边采访时发现，由于三轮车较多，加上停车场地有限，尽管商家尽量规范了停车秩序，但盲道依然或多或少地被占用。

除了被“侵占”问题，盲道设施问题多也是经常遇到的。在市高新区仙翁路上，一座通信基站的箱体刚好建在盲道上挡住了去路，但记者并没有看到对盲道进行改造绕开，而是任由基站箱体隔断盲道，没有补救措施。

在高新区，像这样隔断盲道的现象并不少见，有的是基站箱体，有的是窨井盖以及其他市政设施。盲道修建不到位的情况也不少，在中瑞国际花园小区东门，大门两侧的盲道在离路口还有一两米的距离时“戛然而止”。

市区老城区盲道被“破坏”的情况更多。在白衣路上，记者在两侧的人行道上看到，不少窨井刚好建在盲道下方，刘先生建议说应该把盲道与窨井分开，窨井不应该建在盲道下方，要保持盲道的完整性。

盲道存在最多的问题是年久失修。在三曹路上，记者看到不少盲道的条形引导砖因为时间久远没有了凹槽，丧失了引导作用，有的路段路面塌陷，条形引导砖高低不平。这样的盲道对盲人来说，可谓是“步步惊心”。

路权应受保护

据市残联维权科科长李云介绍，亳州市目前有将近7万名视力残疾的人，为盲人创造无障碍的出行条件是保障盲人权益的重要内容。2018年，市残联为盲人发放了500根盲杖，包括300根电子盲杖、200根传统盲杖，帮助盲人出行。

不过谈到市区盲道现状，李云有些无奈。记者在采访中了解到，有市民认为盲人不走盲道，即使占了影响也不大。对此，市盲人协会主席秦超反驳说，相对于普通人，盲人更需要走出家门去融入社会，但现实是盲道没法走，上面都是电动车和私家车，盲人不敢走盲道。

在原人民医院附近一家盲人按摩店打工的张喜玲对记者说，他们店有三个人，就数她还有点视力，但也看得很模糊。她是另外两个同事的“眼睛”，去卫生间都是靠她带着。她已经在这里上班20多年了，对这里非常熟悉。但她不敢去其他地方，如果外出都是靠家人带着去，因为盲道不好走，正常的路更不敢走，市区车也多。

盲道是盲人路权的保障，但盲道帮不上“盲”的现象却屡见不鲜，“让盲人出行方便，不仅是尊重盲人的体现，也是城市文明的标志，希望大家都能关心盲人的出行和生活，为他们提供更多的方便。”秦超期盼说。(记者李鹏文/图)

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