成都至蒲江铁路进入运行试验阶段

试验列车在成雅铁路上开行

12日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，11月12日开始，新建成都至蒲江铁路（以下简称成雅铁路成朝段）进入运行试验阶段。与此同时，成雅铁路朝阳湖至雅安段目前已经进入动态验收阶段，成雅铁路朝阳湖至雅安段有望与成雅铁路成朝段同步开通投用。

开通后成都市区跑拢蒲江

只要半小时

成雅铁路成朝段是四川省成都市市域快速铁路通道，也是中国西部路网重要组成部分。线路全长约98公里，设计时速为200公里，属双线客运专线铁路。成雅铁路成朝段除了成都西站是在原址改建外，全线还新建有温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖8个车站，线路开通后从成都西站出发只要半个小时就可以跑拢蒲江朝阳湖。

运行试验期间，铁路部门将通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图模拟行车等方式，对新建线路、列车设备进行全面综合检测，确保达到运营条件，为正式开通打好基础。

成雅铁路的开通，将填补川西地区的铁路网空白区域，这条铁路对改善区域交通环境，激活沿线丰富的旅游资源，推进城乡统筹协调发展、加强客货运输交流都能起到积极的作用。届时，邛崃、温江、崇州、大邑、蒲江、名山、雅安等多个县市不仅结束了不通火车的历史，更打通了与省会城市连接的“一小时”交通圈。市民通过这条铁路不仅出行更加快捷、方便，串联丰富旅游资源的成雅铁路，也将把川西独有的美食、美景展现在市民眼前。

另据消息，成雅铁路朝阳湖至雅安段目前已经进入动态验收阶段，成雅铁路朝阳湖至雅安段有望与成雅铁路成朝段同步开通投用。

“一环七射”铁路公交化项目预计2022年建成

此外，为深入贯彻落实省委“一干多支”发展战略部署，充分整合铁路既有运能资源，创新铁路运营服务模式，通过“高频发车、优质服务”的铁路公交化运营进一步强化成都平原城际间快捷轨道交通联系，加速促进区域内资源优化配置，显著增强区域综合承载能力，持续提升区域经济发展动能，有效助推成都平原经济区同城化一体化发展，成都、绵阳、德阳、乐山、眉山、资阳、遂宁、雅安8市政府与中国铁路成都局集团有限公司就进一步深化路地合作、加快推进成都平原经济区铁路公交化运营达成 “8＋1”协同合作框架协议。市交委相关负责人透露，协议明确将加快构建成都至德阳、绵阳、资阳、眉山30分钟交通圈，成都至遂宁、乐山、雅安1小时交通圈，成都市域内30分钟交通圈；力争于2022年全部建设投运“一环七射”铁路公交化项目，将成都至平原经济区内城市高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内，全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。本报记者 田程晨 文/图

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