重大节假日免费通行百姓期待已久政策出台后能给百姓带

重大节假日免费通行，百姓期待已久。政策出台后，能给百姓带来多少好处，后续还要做好哪些工作？

免费通行能给百姓省多少钱？

“现在开车的人越来越多，在重大节假日选择自驾游出行的越来越多。据我们了解，在重大节假日期间，一些流量比较大的高速公路收费站点确实有拥堵现象的发生。广大出行者既期盼能快捷出行，也期盼着免费放行。”交通部新闻发言人何建中说。

针对“越是节假日越拥堵”的现象，交通部门近年也采取了一些改进措施，如推广联网收费、电子不停车收费，高峰时段增加临时收费道口等，使拥堵情况有所缓解。

据交通运输部业内专家介绍，重大节假日免收通行费后，平均每个人可能也就能省下几十元，但整体估算下来，一年可让利于民上百亿元。

免费通行后节假日会否更拥堵？

对于节假日免费通行政策的出台，有人提出一个问题：免费通行肯定会刺激更多车辆出行，到时道路会不会更加拥堵？

“收费站就像血管里的一个个 ‘血栓\’，人为阻碍了车辆的正常行驶，尤其是重大节假日期间，免费通行合情合理，顺乎民意。交通部门应该加强疏导，进一步清理不合理收费，让一条条高速‘大动脉\’运行通畅。”成都大学副校长张其佐说。

何建中介绍，过去一年来，交通运输部门对收费公路进行了专项清理。据统计，全国共排查出771个需要整改的项目，到目前为止已经有522个完成整改，还有249个正在逐步整改之中。

从7月8日开始，交通部、发改委、财政部等五部门开始对收费公路专项清理进行督导检查。

清理收费“路”还很长

中国人民大学公共管理学院副院长许光建教授表示，对于清理高速公路收费，对收费到期，还完贷款的收费站，要直接撤销；完全由政府投资的收费公路可由政府财政适当买单，取消或降低收费。“对于一些超期收费、过高收费的公路，必须从法律上设置一个合理的利润上限和收费年限，给公众一个合理交代。”

何建中介绍说，近一年来，交通部门撤销和调整了328个存在间距不合理、间距过近等问题的收费站，停止收费的公路里程3706公里。有182个收费公路项目降低了通行费标准。

新华社记者 齐中熙

（据新华社北京8月2日电）

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