□李姝
只需要5年,牧马山将成为继麓山之后,又一个遵循“车轮上的城市”演变格局,从“近郊”跃升为“城市”的高端低密度居住板块。
5年这个时间定义,源自成都人对麓山板块华丽蜕变的亲身经历。麓山的转变,用了10年,其中等待交通路网的时间是5年,而牧马山在苦盼十年后,已经在短短一年间粉碎顽固的交通瓶颈。
现在再说牧马山是近郊都有点站不住脚了。很多人发现,从新会展中心通过天府大道-牧华路,或者绕城-成雅高速路,只需要20分钟就能抵达牧马山,这种感觉完全是颠覆性的。原来印象中起码驱车1小时才能看到的山,突然变成了城市里的山,这个转变来得之快,让区域内很多开发商都没来得及给购房者说清楚。
传统城市低密度物业,强调在城市核心,拥有一块宁静的土地。但是当汽车普及率达到今天的高度时,新一代城市低密度物业逐渐从满足高端人士的生活需求,上升到满足其生活和心理双重需求。谁也不愿意住在繁华城市的低密度物业里,抬头看四周的高楼,拉紧窗帘防止被人或有或无的偷窥。20分钟车程内,完全解决高楼压迫感的牧马山适时出现,成为区域的一大机会。
面对强大的麓山板块,刚刚得到时间解放的牧马山还只能算是小将,然而两者的特点已渐明显。麓山板块的“城市化”感觉更浓。除了麓山国际社区、麓湖的低密度板块受规模大之利,有比较纯粹的低密居住之感外,麓山大道更多的低密度住宅不得不忍受高层电梯住宅的俯视。牧马山则不同,航空限高让这个板块不可能出现高层住宅,牧马山意外成为成都城市级低密度板块中,唯一一个非常纯粹的只有“矮房子”的地方,配套牧马山丰富的自然资源,这里的生活状态将格外与众不同。
交通瓶颈的打破,让牧马山十年来“配套滞后”的困扰同时被打破,如果说住在麓山需要开车15分钟到新会展去享受全城最丰富高端的生活配套,多开5分钟车从牧马山过去其实并不算什么。
所以,给牧马山5年时间,完善高端业主需要的日常生活配套,已经从“似乎不可能”到“可实现”。
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