路口没交警 非机动车违法多4.7倍 记者蹲点主城区6路口，调查非机动车交通违法行为

成都商报记者 王圣

摄影记者 卢祥龙

核心

提示

非机动车“五乱”

整治对象

乱穿：非机动车侵走机动车道、超速行驶、逆向行驶；

乱闯1：行人横过道路不走人行横道或者过街设施等交通违法行为；

乱闯2：非机动车闯红灯等交通违法行为；

乱拐：非机动车转弯不伸手示意突然猛拐等违法行为；

乱停：非机动车不在规定地点停放、违法载人载物等交通违法行为。

闯红灯、违法载人、侵走机动车道、逆向行驶……非机动车交通违法不容小视。昨日，围绕非机动车违法情况，成都商报记者在中心城区随机选择了6个路口进行调查。

有交警的路口 违法率仅8%

此项调查随机选择了6个路口。调查期间，有交警固定执勤的3个路口为：顺江路莲桂西路口、蜀都大道小南街口、一环路建设路口；无交警固定执勤的3个路口为：莲桂西路莲桂南路口、上同仁路四道街口、建设路建设巷路口。在摄录设备的辅助下，对非机动车较为常见的闯红灯、违法载人和侵走机动车道三类违法行为进行统计。

数据统计显示，路口有无交警，成为非机动车违法高低的一个关键因素：有交警路口的违法率为8.05%，无交警路口的违法率为46.08%。路口有、无交警，违法率之比约为1:5.7。这也说明，非机动车“骑手”们的自觉性尚待提高（如左图）。

数据所反映情况，能从现场直观看出端倪。以蜀都大道小南街口为例，虽然该路口非机动车总流量很大，但路口四个方向的机非隔离设施十分完善，路口各个入口即中央均有交警或文明交通劝导员值守。发现个别非机动车违法载人或欲闯红灯的，交警和劝导员能够及时予以纠正。而在附近的上同仁路四道街口，虽然路口机动车和非机动车流量都不大，但非机动车往往“见缝插针”，不按信号灯行驶。

闯红灯 超9成系“抢灯”

在上述各路口中，成都商报记者对81起主干道方向非机动车闯红灯的发生时间做了统计。统计结果显示，其中39起发生在红灯刚刚亮起的10秒内，占总数的48.1%；36起发生在红灯亮起的最后10秒内，占44.4%；其余6起发生在红灯始末各10秒之外的中间时段。

也就是说，高达92.6%的非机动车闯红灯行为，是在交通信号灯的临变灯阶段发生的。

这种行为，被一些人称作“抢灯”。一名不愿意透露姓名的闯灯“骑手”说，红灯刚开始或者临近结束的时候，垂直方向道路的汽车要么还没提速，要么已经减速，才有空当能过。

女性“骑手”违法仅比男性略少

此外，围绕非机动车上述三项违法的情况，成都商报记者在上述路口还统计发现———男“骑手”比女“骑手”显得更敢闯一点（如左图）。

昨日下午，记者在顺江路莲桂西路路口看到，一名男“骑手”用电动自行车载人，而且没等绿灯亮起，就试图从出城方向最右侧的非机动车道强行穿过车流。走走停停中，耗时20多秒，造成出城方向的汽车排起长队，在交警指挥下，方才疏通。

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