打车补贴大战将结束 烧钱19亿换来什么

从3月23日起，除少数城市外，“嘀嘀”和“快的”打车补贴降为3元

“嘀嘀”和“快的”的打车补贴大战临近尾声，3月23日除少数城市外，双方针对乘客补贴双双降为3元，而之前最高可达20元。在成都，快的暂时维持5元补贴，但嘀嘀已经降为3元。

“果断卸载了。”此消息让不少网友叹气，但也有网友表示，“只要软件容易叫车，那三块五块是小事情”。公开资料显示，“嘀嘀”和“快的”已经投入19亿补贴做活动，花这么多钱到底值不值？没有补贴打车软件还有人用么？

□华西都市报记者 罗提

“快的”和“嘀嘀”轮番降补贴

昨天记者发现，在成都使用嘀嘀打车，乘客补贴已经降为3元，而在上周六还是5元。嘀嘀相关负责人对此表示，23日零点起使用嘀嘀打车内置微信支付付款，北京、上海等10个城市保持每单补贴5元、每天2单不变。其余城市的补贴金额调整为每单立减3元，每天2单。

这已是本月内嘀嘀补贴“五连跌”。之前3月4日（降至随机减免10—20元）、7日（降至随机减免6—15元）、11日（降至随机减免5—10元）、18日立减5元连续四次调整。五连跌后，相较早前12—20元的随机补贴峰值，最高缩水了85%。

不过在成都，快的还保持了5元的补贴。据快的消息，3月22日起，用支付宝付款，除北京、上海、杭州、广州、深圳、西安、成都、南京及武汉保持每单补贴5元、每天2单不变。其他城市的补贴金额调整为每单立减3元，每天2单。

此前快的曾在两天内连续下调补贴，3月3日10元，5日5元，加上此次调价，相较早前13元的奖励峰值，最高缩水76.9%。

一个月前的2月18日，正是双方补贴大战的高潮，当天嘀嘀宣布，乘客端随机补贴12—20元，快的紧跟将补贴上调为13元。

2月末，马云在来往中喊话，打车软件的烧钱和竞争，不要伤害到用户的利益，特别是老人孩子的利益。自此以后，打车软件补贴大战逐渐降温。

腾讯阿里为补贴投入19亿

公开资料显示，双方为打车补贴共投入19亿预算，其中嘀嘀14亿，快的5亿。

据了解，补贴金额全部由嘀嘀和快的背后的腾讯、阿里支付，其目的是争抢各自的移动支付用户。

撒钱的效果立竿见影，嘀嘀打车官方消息显示，1月10日至2月9日活动期间，嘀嘀打车用户突破4000万，较活动前增长了一倍。

1月21日，快的与支付宝宣布花5亿请全国人民打车。对于活动前后的变化，快的打车COO赵冬用“暴涨”来形容。

对于双方下降补贴，业界人士认为，两家新增用户量已经饱和，没有必要再贴钱挣吆喝。据易观数据，嘀嘀快的市场份额加起来占了90%，联合称霸了打的软件市场。

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