车展未开 车商已疯

制图司婉靖

华西都市报:9折不好意思说，8折刚开始，7折很正常，最高优惠超过50万……谁也不会想到，即将在本周五开幕的“2014成都国际车展”将成为史上车价最“血拼车展”。而这一幕，显然已经提前5天开始释放了。这是华西都市报记者上周末走访成都车市时获得的最新消息。

提前布局

车价石破天惊

“买贵补差！车展特价提前享！”近日，如果你到成都的机场路、羊西线、龙潭寺、红牌楼、武侯大道等传统汽车一条街去溜达，4S店前大幅的促销广告成为一道道亮丽的风景。“我们已经脱到只剩内裤了，不买你后悔！”、“今年的价格战肯 定 创 历 年 车 展 新 纪录”……如此声音，不绝于耳，走到哪里，唱到哪里。

成都车展向来以卖车著称。如果说去年以所谓“胸展”劲爆全国的话，今年的成都车展无疑将以价格降幅，再次“强爆”北、上、广车展。

目前，据暗访车商透露：针对部分车型，奔驰最高做到了8折，宝马最高做到了7.5折，捷豹最高做到了7折，少量顶级车型实超50万，讴歌最高降幅30万，进口大众辉腾最高优惠达到了40万，同时三年免息贷款。而最劲爆的当属奥迪，一位不愿透露姓名的奥迪4S店销售代表对“BB”（奔驰、宝马）的价格不屑一顾，他耳语记者，“今年我们压力很大，如果你诚心要买A8，我直接给老总申请特价，肯定比他们强，绝对包你满意！”

押宝车展

车商血战到底

“车展目标10000台！”上周五，华西都市报记者刚走进机场路一大型集团车商营销老总办公室时，就看见了对面黑板上苍劲有力的车展目标任务。

事实上，不仅仅是这家集团车商押宝今年的成都车展，其他品牌“4S散兵”同样对车展虎视眈眈，销售目标均高出往年30%以上。成都讴歌总经理杨锦表示：“今年车市普遍不景气，尤其豪车是重灾区，库存压力很大，流动资金捉襟见肘，因此跳楼大甩卖也就在所难免。”

四川省汽车汽配服务业商会会长吴斌更是一语道破天机：“今年豪车的大幅降价很大程度上与汽车反垄断直接相关。”吴斌告诉华西都市报记者：“很多豪车品牌都有限价规定，这是红线，车商不能碰。有谁见过往年车展价格有这么大的降幅？今年显然是迫不得已。”

调查中，记者同时了解到，不仅仅是豪车降价石破天惊，中高级车及小型车市场同样是史无前例的高台跳水，无论是日系的丰田、日产、本田，欧系的大众、标致、雪铁龙，还是美系的通用、福特、克莱斯勒，均有不同程度的大幅让利。即使是看上去明显单薄的自主品牌，也开始“鸡脚杆上刮油”，部分车型最高让利突破了3万元大关。

华西都市报记者黄明君

记者短评

成都车展:史上“最血拼车展”

□黄明君

成都人喜欢“打麻将”是出了名的。李伯清他老人家曾经调侃：在飞机上都能听到搓麻将的声音。而其“血战到底”的打法更是让外地人津津乐道。然而，让人措手不及的是，今年的成都车展，爱“玩”的成都车商再次一鸣惊人，发挥聪明才智，将麻将的“血战到底”移植到了汽车营销上，这种完美的拷贝必将让“卖车车展”的标签更加响亮，DNA更加明晰。

这对于成都车展来说，显然不是坏事情。毕竟北上广的“形象车展”已经定型，成都要想在车界树立自己的品牌，增大自己的魅力，卖车是最接地气的事儿。从这个意义上讲，让我们一起欢呼：“让降价来得更猛烈些吧！” 华西都市报记者

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