天府新区刚升级 神龙汽车来奠基 “新区能够吸引更多的零配件供应商前来落户，有助于神龙第四工厂配件的本地化”

■总投资：

123亿元

■总设计产能：

36万辆/年

■投产时间：

2016年底

旨在建设成为“以现代制造业为主的国际化现代新区”的四川天府新区，昨日再迎来一位重要的“新伙伴”———神龙汽车有限公司第四工厂昨日在成都龙泉驿区奠基动工。

在神龙公司总经理邱现东看来，神龙第四工厂落户的龙泉驿区成为国家级新区的一部分，对神龙而言是一个极大的利好消息，“新区能够吸引更多的零配件供应商前来落户，有助于神龙第四工厂配件的本地化。”

选择理由 “西进桥头堡”

神龙公司执行副总裁穆浩然在昨日的奠基仪式上表示，神龙在蓉布局第四工厂既有进一步释放产能的内在需求，也缘于与成都友好的合作关系。

穆浩然介绍说，近年来神龙公司整车产销量逐年攀升，2012年产销超过44万辆，2013年突破55万辆，2014年有望突破70万辆。而神龙公司现有的武汉三大整车工厂总产能仅为60万辆，“产能提升，迫在眉睫。”神龙公司设定了渐进的发展目标：2017年销量突破100万辆，2020年挑战150万辆。成都第四工厂的建设，将为神龙公司进军“百万辆级车企”夯实坚实的基础。

神龙公司总经理邱现东在接受媒体采访时更是直言，第四工厂落地成都，既是神龙公司积极响应国家西部大开发战略的举措，也是相中成都“西进桥头堡”的战略地位。邱现东告诉记者，作为国家西部中心城市，成都对西部市场的发展和开拓具有良好的辐射带动作用；而且，四川是神龙公司双品牌东风雪铁龙和东风标致的传统优势市场，整车厂的入驻将有助于进一步巩固和强化区域市场比较优势。神龙公司第四工厂作为东风和标致雪铁龙集团首家布局西部的整车工厂，在进一步带动成都汽车零部件企业技术进步和规模提升，促进成都经济社会发展的同时，无疑，第四工厂将成为神龙公司“战略西进”的桥头堡。

如何建设 “全球绿色标杆”

按规划，神龙公司第四工厂总投资123亿元，总设计产能为36万辆/年，2016年底投产，将主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型；车型与欧洲同步开发，同步投放；以高端SUV、MPV为主，同步规划新能源产品。

邱现东介绍，神龙公司第四工厂将导入和广泛采用全球汽车生产制造技术最新成果，全力将第四工厂建设成为“全球新一代绿色标杆工厂”。据悉，各制造工艺广泛采用机器人，焊接自动化率达100%，涂装车身内喷和外喷实现全自动化；将引入高速压机生产线，生产效率能提高60%；全面导入集配式生产模式，总装将实现95%以上零件的集配……神龙公司第四工厂冲压生产线将采用全封闭生产线，总装100%采用摩擦输送技术，安全、降噪；涂装生产线将集成免中涂和绿色前处理先进技术，并采用水性环保漆，减少VOC气体和重金属排放，安全，节能，环保；将导入全球技术领先的干式喷漆室，在实现无危险固废排放的同时，实现VOC气体排放降低40%，能源消耗降低40%。而同步规划建设中水回用工程，将全面实现第四工厂工业污水零排放。

展望未来 零配件本地化

神龙公司在第四工厂建设的同时，将同步规划“供应商工业园”，以实现同步生产、同步供货，实现技术、质量、成本和交货期的完美协同。“从目前掌握的情况来看，大约20余家供应商将来到供应商工业园，而神龙也将致力于培育本土的配套企业。”邱现东告诉记者，预计未来神龙第四工厂的零配件本地化率将超过七成。

日前，国务院正式公布了批复四川天府新区的文件，成都龙泉驿区正在其中，这对于刚刚奠基动工的神龙公司又有何意义呢？“龙泉驿的汽车产业本来就很好，现在又成为了国家级新区，这对我们而言是很大的利好消息。”邱现东告诉记者，天府新区的批复有利于神龙吸引更多的供应商来蓉，“享受新区的政策，相信神龙汽车会发展得更好。”

成都商报记者 王楠 摄影记者 王效

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