刷卡乘车 成绵乐高铁可不用买票进站 专访成绵乐铁路客运专线公司副总经理俞平

历经5年半时间，成绵乐客运专线终于进入最后的尾声，昨日，成都商报记者专访成绵乐铁路客运专线公司副总经理俞平，作为一条城际客专，成绵乐客专从站点设置、站间距等都体现了满足城际客流的特点，车站建设也是一站一景。运营之后，还将成为全川首个可以使用中铁“银通卡”的线路，沿线市民有望刷高铁“公交卡”乘车，安全上防灾、防震系统也使得成绵乐客专的安全性能更有保证。

最后测试：

157座桥梁封闭保证安全

昨日中午，在龙潭工业园附近，成都商报记者见到了成绵乐客专公司副总经理俞平。据他介绍，通过调试阶段的测试，成绵乐客专已经基本具备了开通运行的条件，线路之外，站房、桥梁、隧道、客服系统都已经达到要求。

同时，成绵乐客专现在一项重要的工作就是隐患整治，防患于未然，因为运行时速超过200公里，稍微一点问题都会带来不可估量的后果。据俞平介绍，比如全线157座桥梁，就要进行全封闭安全设置，留出相关通道，利用这样的方式保证成绵乐客专安全运行。

在他看来，成绵乐客专最大的亮点，在于体现了城际客运专线这个特点，全线21个站，每经过一个城市，尽量将这个城市所属或者途经区县串联在一起。从车站上来说，成绵乐客专沿线的站点也结合了本地风俗历史，15个新建站房设计充分考虑融入当地人文底蕴，一站一景，成为铁路沿线市县地标式建筑，形成一道风景线。

成绵乐

有望刷高铁“公交卡”乘车

据俞平透露，成绵乐客专目前还在各个车站安装可以使用“银通卡”的设备。使用该设备也是为了满足成绵乐客专城际公交化运营的特点，该卡在京津、京沪以及东南等地区城际高铁已经投用。

其实中铁“银通卡”是中国铁路总公司与中国银行联合推出的一种消费卡。此卡属于预付卡，类似公交一卡通，已经在高铁线路率先使用。试行中铁银通卡刷卡进站乘车、一站式服务，逐步在全路推广电话订票，探索网上售票和电子客票服务。

今年10月福厦、龙厦铁路才新近启动“银通卡”，据介绍，中铁银通卡电子芯片可以存储持卡人身份信息及31天内的乘车记录，芯片内的电子现金可以反复充值。南昌铁路局管内漳州站、泉州站可以卖卡并充值，角美站、晋江站可以充值，首次要充值300元，卡费30元，管内动车“6”字头的均可刷卡，列车根据卖卡量预留车厢位置。

根据西安铁路局管内所使用的该种卡持有者，在指定高铁线路、区间乘车，免除了购票环节，无需出示身份证明，直接刷卡进站乘车，车上为持卡旅客提前预留了席位。进站时电子芯片记录进站信息，出站由闸机扣除相应的电子现金，全部乘车环节没有现金交易，安全、便捷。

等于今后成绵乐客专投用后，旅客有望使用“银通卡”，持有了高铁的“天府通”卡，刷卡即可实现乘车进站，成绵乐客专也将是川内首条使用该卡的线路。

雨量超标提前预警

还设防震系统

安全方面，俞平表示，成绵乐客专还设置有防灾系统，对风、雨、雷电以及异物侵入等这些可能对高铁运行造成影响的都会进行预警预报。俞平说，如果雨量超过一定限制，就会提前预警，线路将向调度指挥中心反馈，立刻对线路上的列车等采取紧急措施。另外一个亮点就是成绵乐客专安装有地震预警系统，对相应的震级做出不同的反应。记者了解到，日本新干线就有防震系统，可以通过早期地震监测，提前让列车减速或者制动，以防止高速运行列车出现事故。

成都商报记者 张舒 摄影记者 王勤

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