一等座1242元 二等座864元 商务座2672.5元 元旦起坐G字头动车去北京 朝发夜至

坐动车去北京

时间：朝发夜至 全程14个多小时

早上7点成都出发，晚上9点42分抵京

车型：“地面航班” CRH380AL型高速动车组

G308次将是成都开行的首个G字头列车。承担G308次列车的动车组为CRH380AL型，这是目前国内投入使用的运营速度最快的动车组之一，最高运营时速可以达到380公里，素有“地面航班”美誉。

2015年1月1日起，成都铁路局首次开行成都东至北京西的高速动车组1对，由成都东始发至北京西车次为G308次。近日，该列车车票信息正式上线12306网站，最低票价864元，最高票价2672.5元，刷新了目前出川动车组最高票价纪录。

朝发夜至

全程运行14小时42分钟

记者了解到，G308次将采用最高运营时速可达380公里的CRH380AL型高速动车组，早上7:00从成都东站出发，11：11到达湖北利川、11：46到达恩施（11：50开），经建始、宜昌东、荆州、天门南，下午3点55分到达汉口，当晚9点42分终到北京西站，全程运行时间14小时42分钟。对比2011年曾短暂开行的蓉京动卧，这趟高铁速度快了1个多小时。

目前G308次实行了3类票价：商务座、一等座、二等座。其中，商务座每车次仅有10座，票价为2672.5元/人。一等座1242元/人，二等座864元/人。

记者对比了一下目前所有出川动车的票价，2672.5元一张的火车票是最高的。而当年的蓉京动卧软座执行价格仅为430元，软卧执行价格下铺为1045元、上铺为930元，而曾备受关注的高级软卧车票，下铺票价为2085元，上铺票价为1850元。今年7月，成都至上海的动车开行后，2000元出头的高级软卧价一度刷新了成都出川的最高火车票票价。G308以2672.5元的票价，刷新了目前出川动车的最高票价纪录。

记者昨日通过多个机票订购网站搜寻了1月1日当天成都至北京的机票价格，发现大多机票的折扣都在2~3折，最低机票为1.6折，价格仅为261元，这趟动车组的最高票价整整是机票价格的10倍，甚至高于原价机票，但时间成本上，却比飞机多出了12个小时。

票价不菲

大年初七的票已被抢完了

不过，即使票价不菲，但遇到春运，车票也一售而空。截至记者发稿时，1月1日至1月10日期间的商务座票未售出一张，一等座和二等座则零星有票售出。但到了2月24日，大年初六时，G308已仅余2张商务座和68张一等座，二等座已全部售出。2月25日（大年初七）所有车票已全部售出。

据悉，G308次将是成都开行的首个G字头列车。G字头列车和以往的D字头列车到底有什么不同呢？成都铁路局透露，承担G308次列车的动车组为CRH380AL型，这是目前国内投入使用的运营速度最快的动车组之一，最高运营时速可以达到380公里。

CRH380AL型高速动车组素有“地面航班”的美誉，最明显特点是外观流线型“子弹头”样式，该列车由16节车厢组成，定员为1061人，绝大多数座位为二等座。二等座舱与现有的传统动车组类似，每排设有5个坐席。二等座舱的座位间、车厢过道也明显宽于其他型号动车组。同时，每排座位都配备有220V充电插座。

根据此前媒体对CRH380A型列车的报道，该列车的防灾监控系统实现了对各种可能发生的灾害，如自然灾害（强风、暴雨、地震）、突发事故（异物侵袭）等实施全面监测。列车高速行驶中一旦出现危急到行车安全的极端天气、地震、高空落物等自然灾害时，防灾安全监控系统可及时触发报警形成相应的自动控制行车命令，实现降速或停车，从而保证乘客的人身安全。 成都商报记者 汪玲

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