“小钢炮”致炫挑战C - N C A P ：五星完胜

作为全国“ 汽车第四城”，成都消费者对汽车特别是第一辆车的选择颇为理性：安全可靠、经济省油、空间较大，这几点无疑是消费者考虑最多的因素。其中，车辆的安全性更是成都消费者最为看重的一项标准。那么，问题就来了———选择人生第一辆安全性能较高的小车，C - N C A P碰撞哪家强？屈指可数的要数广汽丰田精心打造的大两厢精品家轿致炫。

不止有速度与激情

致炫还有五星安全品质

C - N C A P发展至今，已历经两次改版，碰撞速度显著提升，并且增加了低速后碰撞颈部保护试验（ 即“ 鞭打试验”），以及汽车电子稳定控制装置（ 即ESC ）的加分试验，条件更加严苛。

而在近期中国汽车技术研究中心发布的2014年C - N C A P第四批碰撞车型成绩中，广汽丰田致炫以54分的优秀成绩，斩获C - N C A P五星安全好评。作为一款在C T C C 赛道上叱咤风云的“ 小钢炮”，炫酷的致炫不仅仅只有“ 速度与激情”，此次得到C - N C A P权威、公正的五星安全认证，更证实其在安全性能上同样拥有过硬品质。

最新的C - N C A P测试内容分为正面100% 重叠刚性壁障碰撞试验、正面

40% 重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验、加

分项，而这些测试往往才能反映出汽车在遇到各种险情时的真实安全性。得益于丰田独有的G O A 车身，致炫在发生意外的时候能有效吸收碰撞能量，保护座舱驾驶人员的安全，因此在正面两项碰撞测试环节中，致炫表现出色，分别获得15.4以及14.58分的佳绩。而在侧面碰撞环节，致炫拿到满分18分。之所以能斩获如此高的得分，这是因为致炫门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600 M pa以上（ 屈服强度1100M pa以上），不仅同级车中所仅见，而且中高级轿车阵营中也相当罕见。在低速后碰撞颈部保护试验，也就是鞭打试验中，致炫包裹感更强、贴合度更高的座垫和靠背，令座椅表现优异，再次拿到满分4分的好成绩，并且加分项也拿下2分。

与凯美瑞共线生产

继承丰田安全基因

致炫是广汽丰田专为中国年轻一代量身打造的时尚大两厢精品家轿。自

从2013年年底致炫上市以来，凭借大涨的销量以及良好的口碑，迅速跻身小型车市场“ 第一阵营”。在这背后，造就致炫取得良好市场表现的最重要的因素正是其良好的安全性能。

致炫在制造过程中正是与凯美瑞在同一条焊接生产线上生产，继承了丰田家族良好的安全基因，造车工艺可比肩中高级车。致炫全系主副驾驶座标配安全气囊，后座中间座椅配备的是3点式安全带，后排自立式接口可以有效防止误插，中间乘客享有与两侧乘客相同的安全待遇。安全带均采用最新卷收机构、低摩擦设计，发生撞击时可避免伤害乘客。致炫的后制动系统使用的是耐酸铝鼓刹，而不是竞争车型的无涂装铸铁鼓刹，耐蚀性更好。致炫的镀锌钢板

使用率高达58% ，竞争车型为10% ~30% ，排气管采用防锈性能更强的不锈钢，而竞争车型普遍采用一般不锈钢，显然致炫的安全性要更高。值得一提的是，致炫的车门锁使用了10个锁片和大幅升级解码暗号，防盗性能更是领先同级产品。

致炫是广汽丰田继凯美瑞、汉兰达、雅力士、逸致后，第五款荣获C - N C A P五星安全认证的车型。广汽丰田遵循严苛的丰田品质标准，并在此基础上不断创新改善精益求精，因此才有了“ 丰田21世纪模范海外工厂” 的荣誉。安全是一家汽车企业对消费者最基本也是最大的责任，从最初的凯美瑞到现在的致炫，广汽丰田的五星安全实力，充分展示了一个企业对消费者的诚意。（刘逢源）

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