提高道路通行能力 推动城市缓堵保畅

紧接01版 三要坚持依法治理，提升交通管理实效，引导群众自觉遵守交通规则。四要加强源头治理，从根子上减少安全隐患和致堵因素。

黄新初强调，要建好保障之制，确保治理工作长效推进。一要健全统筹协调机制，市上相关指挥机构要做到“力量大统筹、管理大协同、指挥大统一”，及时发现、研究、解决治理工作中出现的新情况、新问题，坚持下好“全局棋”、打好主动仗。二要健全工作保障机制，不断壮大交通治理的专群力量。三要健全舆论引导机制，积极营造全民参与、文明交通的浓厚氛围。四要健全督促检查机制，将城市交通乱象治理工作纳入目标考核内容。

黄新初强调，要压实应尽之责，充分汇聚各方合力。各级党委、政府和有关部门，要按照“全省道路交通安全综合整治长效机制建设年”工作安排和市委、市政府部署，进一步压紧压实工作责任，做到任务、标准、措施、时限“四明确”，努力形成交通治理的强大合力。

唐良智指出，当前，交通拥堵是全球大城市的通病。把交通治理好，建设是根本、管理是保障。在成都下一步交通治理工作中，要坚持系统思维、长短结合、综合施策，做到建设与管理、教育与严惩、公交提升与私交限行、引导与诱导、行政办法与经济手段相互结合，既着力治标，更着眼治本。要加快构建成都“双核共兴、一城多市”网络城市群的城市发展格局，坚持以轨道交通引领城市发展格局理念，加快实施轨道交通加速成网计划和运营“650+”里程计划，形成并织密中心城区、天府新区“两张网”，注重地铁与火车站、机场及地面公交系统的“无缝换乘”。要坚持“公交优先”原则，抓好公交线网优化工作，加强公交调度，不断提高公交的分担率和快捷性、便利性。要运用“互联网思维”治理交通拥堵，加快建设智能交通系统，提高交通信息化管理水平。要进一步梳理路网，着力打通交通“最后一公里”，使城市“毛细血管”和微循环彻底畅通起来。要统筹建设时序，加强工地管理，尽可能多让路于民，将施工影响降到最低。要教育引导群众有序参与交通，同时坚决打击交通违章违法行为。

市领导王忠林、刘仆、王波、左正、刘守成、黄平出席会议。

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