道路上锁专治乱停乱放？

本报记者麻蓉生陈博蒋京洲周夕又文/图

近日，不少成都市民发现，在中心城区部分路段的非机动车和机动车共用车道上，出现了一排平行摆放的红色锥形筒，而在没有非机动车道的道路上，红色锥形筒则直接放在了机动车道上，占据了部分车道。对此，有市民向本报记者反映，锥形筒的设置，仿佛给道路上了一把“锁”，让行驶速度下降，道路通行力降低，特别是在上下班高峰期；而交管部门这一举措过于随意，涉嫌侵犯了他们的“道路使用权”。

连日来，四川法制报记者兵分多路对成都市中心城区设置锥形筒较为集中的路段进行了实地走访。走访中，广大交通参与者对交管部门设置锥形筒的做法褒贬不一。

成都市交管局对此回应称，在部分路段设置锥形筒，已经在成都中心城区推行了几个月了，是成都交管部门为根治中心城区乱停乱放动的一次“手术”，目的是让机动车无法“见缝插针”地乱停乱放。针对市民的疑问，市交管局相关负责人表示，是否“摆筒”治乱停放，将根据各区域路段道路实际情况确定。今后，成都交管部门将继续针对不同时段的道路交通情况进行分析，同时听取广大市民的意见和建议，进一步采取适当措施，不断优化道路交通秩序。

实地走访

■猛追湾街、一环路东段

在早晚高峰、乱停放高发点摆放

5月19日8时，记者从成华区猛追湾街靠近四川电视塔的点位出发，往猛追湾街与建设北路交叉口行驶。记者看见，除临近公交站的路段，双向四车道的猛追湾街临街车道每隔几米均设置了锥形筒。

记者还看到，这一路段一些路口通往一环路的单向两车道道路，如猛追湾东街、横街等两侧非机动车和机动车共用车道也设置有锥形筒。设置了锥形筒后，车辆乱停放的现象几乎没有了，仅偶尔有个别车辆在路口短暂停留。

早高峰后，上述部分路段锥形筒设置有了一些变化：很多锥形筒被撤走。记者发现，被撤走的路段大多是没有临街商家的地方，没有撤走的是临街商家较集中的路段。有临街商家告诉记者，没有撤走锥形筒的路段，基本都是车辆最爱随意停放的点位。

临近晚高峰，记者再次来到猛追湾街发现，锥形筒又被重新设置在车道上。

当日，在临近的天祥街至望平街路段，记者看到，锥形筒在约400米长的道路上进行了摆放，一直到望平街和蜀都大道交界处。记者进行了粗略测量，在宽度约为8-10米的双向四车道道路上，锥形筒大约占据了近2米路宽。

■培华西路

高峰摆筒禁右避免学校门口拥堵

5月23日8时，记者来到位于一环路东二段与培华西路交汇的路口。路口设置了锥形筒，禁止机动车右转进入培华西路。该路段还配备了两名协警和一名协管员。

一直以来，一环路东二段都有公交车道，右转机动车可提前进入公交车道右转进入培华西路，并不影响一环路通行。这个路口为何要设置锥形筒呢？协管员告诉记者，培华西路上有培华小学和成都石室初中，设置锥形筒就是因为从这个路口进入培华西路的接送孩子的车辆，大多选择随意停在街道两侧，造成整个路段和校门口拥堵。

■王家坝街

锥形筒减少通行力是原因之一

位于锦江区的王家坝街是一条集商业、居民小区院落于一体的中心城区街道。虽是双向两车道，但道路较宽，非、机动车共用本不是问题，而如果有随意停放的机动车，会迅速降低通行力，造成拥堵。

5月24日13时，记者来到王家坝街发现，这里并没有设置锥形筒，而是采用协警来回骑车巡逻劝离乱停乱放的方式。记者了

解到，该路段曾设置过锥形筒，成都交警三分局相关负责人告诉记者，几个月前，交警便采取了设置锥形筒禁止乱停放的方式，实行一段时间后效果很好，乱停放现象明显减少，许多非机动车驾驶人和居民更是纷纷点赞。该负责人告诉记者，近期，该路段不再设置锥形筒，原因有多方面。首先主要是此处路段通行能力明显降低，同时也有市民、司机也反映不方便。目前，此路段采取协警巡逻劝离的方式避免乱停放。该负责人说，不仅是王家坝街，从分局各交警大队反馈信息来看，目前锦江区中心城区很多街道，尤其是商家、住宅交混的地段已不再使用锥形筒，而改用人工巡逻方式，原因就是通行力受到了影响。不过，遇到特殊情况，还是会适当设置锥形筒。

各方声音

骑车的点赞开车的抱怨

在成华区望平街，就对设置锥形筒的感受，记者随机进行了采访。商家和居民纷纷表示，现在这几条路乱停放的车少很多，道路变整洁了。但不少机动车司机认为，想临时停一下买点东西、等个人都不行，不太方便。而且，单向两车道的情况下，一根道放了锥形筒，就只剩一根道，想要超车都很难，行车速度也慢了。而在培华西路，经常骑电动车的张师傅告诉记者，这里道路很窄，以前很多车两排并行把路堵得很死，电动车都要被堵，现在摆了锥形筒就好多了。但经过培华西路的司机认为，现在只能使用一根车道，行驶速度明显下降。李先生说，“私家车、公交车、电动车、自行车都挤在本来就不宽的路面上，现在又放锥形筒，路就变得更窄了，还是不要摆得好。”在培华西路接送孩子的车主也认为，培华西路不能进，附近也没有临停点，很不方便。一名执勤交警告诉记者，自从开始采用设置锥形筒的方式来治理机动车乱停乱放之后，的确，很多车主没有了可乘之机，乱停乱放情况减少了很多。以前我们骑车巡逻，稍不注意就有车辆往路边一靠。“每天都有车主和我理论。”在培华路上执勤的一名交通协管员显得有些无奈地告诉记者，有不少车主向他表达不满，其中就包括路过或者住在这条街上的车主，他们得从前方建设路方向绕一圈，而建设路早晚高峰车多缓行，他们觉得很不方便。

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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。