金毛犬航空托运死亡航空公司赔偿标准：每公斤100元6月11日，网友“沫夕宝宝”在微博发帖称，她通过东航托运的爱犬豆豆，在托运过程中死亡。

6月13日，新闻记者联系上了豆豆的主人左女士。她告诉记者，目前东航并未道歉，提出的赔偿标准为每公斤100元，与托运行李的赔偿标准是一样的，对此她“从情感上完全不能接受。”

主人心碎“一共花1900元，去接它时它已经死了”

左女士目前居住在深圳，前段时间，她决定将养了3年的金毛犬豆豆，送回家乡武汉请父母代她喂养。

之后，左女士在当地找到名为多格儿的宠物托运公司，并缴纳了1900余元的托运费和材料费。“6月10日晚上，多格儿公司的员工上门带走了豆豆。准备6月11日坐东航班机回武汉。”左女士说，此前她有看过宠物托运遭遇不测的新闻，还特别叮嘱上门领狗的员工一定要注意细节，并再三确认豆豆所在的货仓是有氧舱，“怕宠物脱逃，专门用的铁笼，也预备了旅途中要喝的水。”

然而，让左女士心碎的是，她的父亲左先生在11日到达武汉天河机场等了将近3小时，东航的工作人员却告诉她爸，金毛犬已经没有生命迹象。“我爸拍了照片给我，铁笼的铁丝都断了一些，应该是它死前咬断的，推测它当时很不舒服。”左女士说，“爱狗的人明白，我把豆豆当自己孩子一样。”

根据东航武汉公司开具的证明，在卸机时，豆豆已无生命体征。

怒讨说法“每公斤赔100元，我完全不能接受”

左女士说，事情发生后，她和家人立刻找到多格儿公司和东航协商。“多格儿公司提出赔偿5000元，东航说按普通托运行李的标准，最高每公斤赔偿100元。豆豆35公斤，就是3500元。”对于这样的处理意见，左女士说她完全不能接受，“首先是他们承认有错，但是没有正式道歉。东航把豆豆当普通行李一样，这样的赔偿标准从情感上不能接受。”

左女士说，目前她的家人还在和东航进行沟通交涉，13日下午要进行一次面谈，“我考虑让航空公司给个说法，到底豆豆所在的货仓是不是有氧舱？我要求他们给豆豆做尸检，确定它的真正死亡原因。”

记者从东航相关工作人员处了解到，目前航空公司正在和左女士进行沟通。而多格儿公司的工作人员则表示，目前此事还没有结论，涉及赔偿等后续问题还将与左女士进行协商。

专家有话宠物托运赔偿标准有点“落后”

宠物被当作“行李”，该不该修改？

左女士提供的金毛豆豆的死亡证明，其抬头为“货物破损证明”。据悉，目前我国航空对于活体动物托运的标准，主要来自于《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》。

其中，第四十四条规定，小动物是指家庭饲养的猫、狗或其他小动物。小动物运输，旅客必须在订座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可托运。旅客应在乘机的当日，按承运人指定的时间，将小动物自行运到机场办理托运手续。

而《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》中第五十一条规定了“旅客应当对托运的小动物承担全部责任，小动物被拒绝入境或因过境而造成的受伤、丢失、延误、患病或者死亡，承运人不承担责任”。

“已经落后了。”民航专家张起淮表示，《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》至今已有几十年的时间，后虽有修订，但仍然将宠物按照“行李”的划分进行托运，不太合适。

张起淮说，由于当时托运宠物的人比较少，所以规定并未明确给出更多操作细节，来保障动物安全，尤其是在运输条件、包装要求、装舱限制等方面。所以目前对于宠物托运，各航空公司并没有统一的托运规范和标准。

此外，一旦宠物出现病症或者死亡，确实是被视为普通行李，只能适用普通行李赔偿的相关规定，赔偿限额为每公斤100元。

北京安博(成都)律师事务所律师陈军则说，“当时的规则明显不符合社会经济发展的客观情况。在具体司法实践当中，很多地方的法院都判决应该以实际损失金额为准。”陈军说，另外涉及宠物托运的相关法律法规还不完善，应该及时建立健全。

中国民航局运输司司长：养宠物的家庭越来越多对民航运输业提出更高要求

6月13日，中国民航局举行新闻发布会。会上，关于民航宠物运输的议题引发关注。

中国民航局运输司司长刘锋在回答相关问题时表示，养宠物的家庭越来越多了，对民航运输业提出了更高的要求。民航在这方面，的的确确是有规定的。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》对小动物运输有明确的规定：小动物是指家庭饲养的猫、狗或其他小动物。旅客必须在定座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可托运。旅客应在乘机的当日，按承运人指定的时间，将小动物自行运到机场办理托运手续。

刘锋进一步表示，民航对装运小动物的容器有规定。为了防止活体动物逃逸事件的发生，中国民航局2014年下发了《关于做好活体动物航空运输工作的通知》，并按照《活体动物航空运输包装通用要求》、《活体动物航空运输载运》的相关要求，在相关业务手册中明确活体动物运输的包装和操作要求。 （新华网）

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