成都打造产业开放新高地

神龙汽车成都工厂采用全球最先进的工艺西门子工业自动化产品（成都）有限公司生产车间

捷克当地时间9月19日，成都和布拉格丝绸之路研究会共同主办、中捷航空工业协会承办的“成都—捷克通用航空专场对接会”在布拉格举行。成都与捷克牵手“一带一路”，除了进一步加强在经贸、文化、旅游等领域的交流，也将促进通用航空、生物制药、汽车等重点领域的合作。而这次合作，也是成都深化“一带一路”国际合作，打造产业开放新高地的一个缩影。

当前的成都，正构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系，而随着成都融入“一带一路”倡议，中欧班列蓉欧快铁让“成都造”畅销欧洲，更有成都企业积极“走出去”融入国际配套产业链，“成都造”在国际市场影响力日益增加。

加强国际产能合作

促进成都产业迈向高端高质高新

今年8月，成都与西门子公司签约，将建立西门子工业软件全球研发（成都）中心和西门子智能制造（成都）创新中心。在西门子全球高级执行副总裁托尼·汉默根看来，西门子全球首个“双中心”落户成都，是因为成都地理位置优越、电子信息产业基础雄厚。

目前，成都已培育形成电子信息、汽车、机械制造、食品等千亿产业集群，生物医药、航空航天、轨道交通、新材料等战略性新兴产业逐步成为引领成都工业经济发展的主导；以电子商务、现代物流、现代金融、科技服务等生产性服务业实现全面布局。

其中，汽车产业作为成都五大支柱产业之一，吸引了众多“一带一路”沿线国家跨国巨头落户。去年9月，PSA集团全球新一代标杆工厂——神龙汽车有限公司成都工厂首款产品东风标致4008下线，这也标志着东风公司与PSA集团两大股东缔结全球战略合作联盟以来，谋划“战略西进”大布局、响应“一带一路”倡议，取得的重要成果。

国际合作产业园区作为产业发展的重要载体，蒲江“中德中小企业合作园”吸引了包括德国博世电动工具、博世包装技术、博世中国研发中心、德国凯佩斯等多个德资企业项目已经入驻，初步形成了德资企业聚集发展态势；“中法成都生态园”则致力于打造具有核心竞争力的高端产业聚集区，国际先进技术引进、吸收、消化、集成和再吸收利用的科技创新先导区……

随着成都与“一带一路”沿线国家深化合作，将促进成都提升在国际产业分工体系中的地位，促进成都产业迈向高端高质高新。

融入国际配套供应链

促进“成都造”参与国际竞争

经过多年发展，成都装备制造业已经具备参与国际竞争的实力，特别是在“一带一路”基础设施建设、融入国际配套供应链、海外收购与技术合作等方面。据了解，2016年度成都市“走出去”100户重点企业中，工业企业有33家，其中装备制造企业有14家，占工业企业总数的43%。

与此同时，成都制造业“走出去”的形式也呈现多元化，以天翔环境、新筑路桥、蜀虹装备为代表的民营企业，通过海外并购、投资建厂、海外园区建设等多种形式，形成了多元化的“走出去”模式；以成发集团、成飞民机公司、海特集团为代表的本地企业，通过技术创新提升企业管理水平和产品品质，成功打入国际配套供应链，向波音、空客、GE等跨国企业集团提供产品配套和维护服务。

据介绍，2016年，成都共有150余家企业，200余名企业家参与了市经信委组织的“一带一路”市场开拓活动，涉及俄罗斯、德国等“一带一路”重点国家。“成都造”工业产品已频繁亮相于各个世界级的展会现场，成都企业家的身影也更多地出现在各种国际论坛、推介会的现场。

加快双向开放步伐

吸引更多高附加值产能向成都聚集

在国家“一带一路”倡议推动下，成都加快全方位双向开放步伐，并由内陆城市变为国家向西开放的前沿城市。

依托蓉欧快铁的优势，成都国际铁路港已成为四川唯一的国际铁路货运枢纽，首创了铁路货站、物流基地、国际口岸、保税物流、临港工业区、商贸集聚区“六位一体、无缝衔接”的模式，先后获批国家（临时）对外开放口岸、保税物流中心（B型）、整车进口口岸、肉类进口口岸、国家多式联运海关监管中心、多式联运国家示范工程。目前，已汇集2200余家各类工业企业、40余家国际国内知名物流企业、13家平行车进口企业以及100余家商贸企业，初步形成了以冷链、五金机电、家居建材等为主的西部最大商品集散地。

据介绍，目前包括一汽大众、丰田、TCL、沃尔沃、戴尔等一批世界知名企业融入“蓉欧+”战略，与成都建立战略合作关系。成都为促进外贸及产能转移提供了稳定物流通道基础，依托稳定、快捷的国际国内物流网络，吸引了更多高附加值的面向欧洲、泛亚的适铁（适合铁路运输）产能加速向成都转移聚集。本报记者 杨彩华 摄影 王若冰

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