重庆未来3年开建6条高铁 进入高铁大规模建设阶段

成渝高铁列车从重庆出发。

12月18日召开的重庆市交通基础设施建设提升战略行动新闻通气会介绍，从2018年起至2020年，重庆市将开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁。高铁建设“双加快”

据市交委介绍，当前高铁通道不足，仍是重庆市交通发展短板中的短板。在实施全市交通基础设施建设提升战略行动期间，高速铁路建设将突出“加快”，即建设进度加快，运行速度加快。

“以全线时速350公里的标准，提速构建“米”字形高铁网。”市交委有关负责人表示，未来三年，从2018年起至2020年，重庆市计划投资810亿元，建成渝贵铁路和黔张常铁路2条快速铁路，以及重庆西站、沙坪坝站和重庆北站南广场改造工程；开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁；开工建设重庆东站、重庆站改造、重庆站至重庆北站枢纽联络线工程；开展渝贵高铁等项目约180公里前期工作，力争早日开工建设。重庆西站广场，工人施工。

进入高铁大规模建设阶段

该负责人表示，未来三年，重庆将全面推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道建设，为重庆融入国家高速铁路网、建成国家综合性铁路枢纽创造条件。

到“十四五”期间高铁项目全部建成后，我市将打通与京津冀、长三角、珠三角等地区的高铁联系，更好地融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展。郑万、渝昆高铁建成后，形成国家京昆高铁主通道，衔接泛亚铁路和东盟通道；渝湘高铁建成后，形成厦长渝高铁主通道，衔接“21世纪海上丝绸之路”；渝西、兰渝高铁建成后，形成包海高铁主通道，衔接“丝绸之路经济带”；渝汉、成渝中线高铁建成后，形成沿江高铁大通道，支撑长江经济带发展。

未来将实现重庆至成都1小时到达，至贵阳2小时以内到达，至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达，至广州6小时以内到达，至北京、上海8小时到达。重庆西站广场，工人施工。

未来三年开工六条高铁的情况

根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》，未来三年将开工建设的6条高铁大致走向如下：

渝昆高速铁路

线路走向：重庆主城―江津―永川―泸州―宜宾―昭通―昆明

里程：线路全长约720公里，重庆境内约118公里

速度目标值：350公里/小时

渝西高速铁路

线路走向：重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安。

里程：线路全长约660公里，重庆境内约410公里。

速度目标值：350公里/小时。

开工路段：万州至城口段、重庆东站至万州段

渝湘高速铁路

线路走向：重庆主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉阳―秀山―怀化接沪昆高速铁路至长沙。里程：线路全长约500公里，重庆境内约400公里。

速度目标值：350公里/小时。

开工路段：重庆东站至黔江段、黔江至秀山段

兰渝高速铁路

线路走向：重庆主城―璧山―铜梁―潼南―兰州。线路全长约800公里，重庆境内约120公里。

速度：速度目标值350公里/小时。

开工路段：重庆西站至潼南段

渝汉高速铁路

线路走向：重庆主城―涪陵―石柱―利川―武汉。线路全长约780公里，重庆境内约214公里。

速度目标值：350公里/小时。

开工路段：重庆境内段

成渝中线高速铁路

线路走向：重庆主城―大足―成都。线路全长约280公里，重庆境内约95公里

速度目标值：350公里/小时

开工路段：重庆西站至大足段

（原标题：未来3年开建6条高铁，重庆要缩短 “朋友圈”距离） 

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