别克为何对三缸发动机如此有信心？

别克在今年最大的一个动作，就是全面推出了旗下的三缸发动机。近日，别克在成都举行了新车试驾会。全新车型GL6搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机在很大程度上改变了我们对于三缸机的成见。在市区行驶时，新车的静音水平极高。借助12项静音减振科技，全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机NVH媲美竞品四缸机水平。与此同时，在动力表现上，这台1.3T的发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm，这两个数据都要优于上一代1.4T发动机，而实测百公里加速更可以做到9秒以内。当然还有一个更重要的因素让别克的三缸发动机颇受好评：借助双喷射喷油，可以解决低速时候的积碳产生，减少后期维养成本，发动机稳定性极佳。同时在油耗方面表现也很不错，其中新英朗百公里综合油耗可以降到5.1L，接近君越混动车型的水平（君越HEV是4.7L/100KM），这是第一次让燃油车能够几乎达到媲美混合动力车的油耗。

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