他们的年夜饭 在岗位上凑合 大年三十，成都地铁2400多名员工在岗确保乘客出行

2月15日，地铁COCC调度员在调度室吃年夜饭本报记者 吕甲 摄

大年夜的成都地铁，各个车站的乘客已经明显减少。为数不多的乘客中，还有带着大包小包的人。他们，一定是赶着回家的。家里，有家人期盼的眼神，有温情满满的年夜饭。

而为了保证他们的出行，成都地铁全线网2400多名员工在大年三十坚守一线。他们，牺牲了与家人的团聚，牺牲了一年一次的年夜饭。

坚守一线

8年来没回家吃过年夜饭

大年三十的地铁车站，客流已经明显比平时少很多。在这个万家团圆的日子，车站略显冷清，没有了过往的喧嚣和拥挤。然而，每个车站的工作人员，却都和往常一样，坚守一线。槐树店站值班站长王代俐就是他们中的一员。

在成都地铁工作8年的她，已经是一名老员工了。“8年间都没有回家吃过年夜饭。”王代俐告诉记者。而家人，早已习惯了她为工作的付出。从上午8点50分到岗准备交接班，到9点钟开早班会，安排一天的工作，然后就开始一天的工作，要到晚上7点，她才能下班。“今天晚上家里人团年，儿子中午专门给我发了个视频。”从她的表情上，可以看出她满满的满足感。

虽然工作时间很长，但王代俐说：“不能有丝毫松懈，越是特殊时期越要提高警惕。”

17点，公司专门订的外卖到了。“平时大家要么自己带饭，要么自己点外卖。春节三天，公司专门为我们定了外卖。”虽然客流不多，但为了维持正常营运，该站12个人也只能轮流着吃饭。

17点半，第一批吃饭的工作人员陆续来到站务室。蒸鸡蛋、炸鸡排、炒茄子，加上同事们带的凉拌鸡、红烧排骨，这就是站务人员的年夜饭了。大家或站或坐，在略显逼仄的站务室，迅速吃完了年夜饭，然后继续走上各自的岗位，开始工作……在他们的服务中，乘客们将带着对家人的渴望，对亲情的期盼，回到温暖的家……

紧盯屏幕

食堂盒饭就是年夜饭

位于崔家店成都地铁运营公司的线网控制中心，被称为成都地铁线网的“最强大脑”。而在大年三十这天，在“最强大脑”里进行调度指挥的白班工作人员，却是守在大屏幕前匆匆吃完了他们的“盒饭版”年夜饭。

泡椒墨鱼仔、土豆丝、炒菠菜……这是大家从食堂打回来的盒饭，也就是年夜饭了。大家一边吃着，一边还要不停注视着大屏幕。

“中午也是盒饭。今天肯定也不能和家里人一起吃年夜饭了。”余辉说。“今天我家团年。家里人为了等我，会刻意慢慢吃，吃到个七八点钟，等我回家能吃个“扫底胡”，意思意思。”设备调度余涛说。

18点半左右，夜班值班总调陈砚春提前约半小时到岗，为的是早点让同事回家与家人团聚。而没有吃成晚饭的陈砚春，用饭盒把年夜饭带到了中心。19点不到，上晚班的4位工作人员也陆续提前到岗。按照公司规定，晚班的4个人要上到第二天上午8点半，工作内容为处理白天的运营数据以及报表，为第二天的运营做准备；期间不能休息。

“今晚我们要为成都地铁守岁！”大家一边说着，一边迅速做完工作交接，开始进入工作状态。而此时，陈砚春拿出的自带年夜饭早已冷了，饭菜中的油凝结成了固体。“没事，热一热就行了。”19点05分，他放下手上的工作，吃上了他的年夜饭……而线网控制中心的4个人，将以通宵工作的状态，度过他们的除夕之夜。

本报记者 袁弘

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