天津航空将“免费餐”改为“定制餐”

“我们将逐渐把您在飞行过程中可能增加您支出的部分服务变为选择项，让您享受更高性价比且更加灵活的定制服务”，6月7日，天津航空发布了关于取消部分国内航线免费餐食的公告，紧接着6月11日，天津航空又发布了关于国际境外付费选座产品的说明。专家认为，将机票和其他服务项进行拆分有助于航司在市场竞争中以更低的机票价格吸引消费者，同时也获得了辅助性收入的机会。

公告发出后，记者在天津航空官网上看到，已有“增值服务”一栏，点击进入便可自助订餐，相较于传统的飞机餐，天津航空提供的餐食展示更为丰富，包括台式卤肉饭、鱼香肉丝饭以及清真的咖喱牛肉饭和宫保鸡丁饭等8种餐食，其售价均为37元。

同时，记者了解到，前排选座、机场优先通道等服务已成为航司或第三方平台新的盈利点。此前美亚航旅成都分公司总经理卿艳告诉记者，近年来，机票的平均价格走低，代理商从航空公司拿到的返点也直线下降，机票带来的收益不能同日而语。

对此，民航资源网资深评论员韩涛在接受记者采访时表示，“当前国内机票市场竞争激烈，面临主营业务利润的下降，部分航空公司开始尝试改变，比如原本1000元包含机票、托运及餐食等相关服务，现在则对非必要的服务做减法”，“航司将机票和其他服务拆分开后，消费者有了更多的选择权，航司因此也能以低价机票吸引更多的客户，进而创造更多附加消费的机会，最终多项服务带来的收入，可能会高于一张机票带来的利润”。

此前，国航、南航、东航等大型航空公司纷纷发布了清理第三方网络平台的公告，业内认为此举是航司在机票效益下滑的背景下，希望通过把控终端，进而推销辅助性服务的关键动作。在机票利润不如意的情况下，挖掘非航收入成为了新的利润增长点。成都商报记者 费成鸿

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