新科技强势登场广州车展(1) 各车企借广州车展冲刺年终销量，聚焦新能源，汽车智能化提速

创意制图/新京报记者 郑新洽

11月16日，第16届广州车展以“新科技·新生活”为主题理念开幕。作为本年度最后一个大型秀场，车企纷纷在广州车展上推出新车、发布新战略，冲刺年终销量。据车展官方数据统计，本届广州车展的参展车企车型规模超过去年，共有48款新车全球首发，28款概念车亮相，展车总数达1085辆。

不过，在全国车市销量下滑的阴影下，本届广州车展显得低调了许多，各家带来的重磅车型相比北京、成都车展有所减少，绝大多数造车新势力也并未在车展上发新车。

具体来看，本届广州车展基本呈现出“SUV占主导、新能源成焦点”的趋势，新能源车型达150辆，占总新车数量的近七分之一，车企在电动化方面的布局持续增速。跨国车企也愈加重视中国市场，轴距加长、运动化年轻化趋势等更适合中国消费者的设计逐渐成为车企的重点设计考量，“更懂中国市场”成为其在竞争日益激烈的中国市场中生存的关键因素。此外，进口豪华品牌、国产自主品牌、合资品牌的新车型均开始全面搭载车载智能系统，智能化系统、自动驾驶和AI领域是目前主流车企研发的焦点。

跨国车企愈加重视中国市场

随着车市由微增长转为负增长，车企对于市场和消费者的重视也提升到了前所未有的高度。对跨国车企来说，“更懂中国市场”是其在竞争日益激烈的中国市场中生存的关键因素。本届广州车展，主流跨国车企带来了在华发展的“本土智慧”。

从奥迪、大众，乃至更多的品牌来看，轴距加长成为车企入华的“必修课”。轴距的加长，让车内空间增大、乘坐舒适性更高，更适合中国消费者。

车展上专门为中国市场打造的长轴距新车赢得不少关注。经过8次迭代的全新奥迪A6L，依然延续了新车加长的优势，在造型设计、豪华配置等方面均实现了全面焕新和越级进化。而奔驰方面，则带来了全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车，车身部分加长了60mm。东风标致此次全新推出的新一代东风标致508L延续海外版本的设计理念，同时将轴距加长至2850mm，配合4870/1855/1455mm的车身尺寸，进一步增加了车内的乘坐空间。

运动化年轻化趋势明显

早在今年年初，全国乘联会秘书长崔东树就曾断言，年轻群体不仅是未来消费的主力军，更代表着消费的趋势，这也是车企竞争未来的重要领域。

随着年轻消费群体的增多，汽车的审美和消费需求都发生了明显转变。从大气、实用向个性、运动化不断发展，成为市场上的一大趋势，广州车展也不例外。

11月15日车展前夜，雪佛兰以“高性能”和“全功能”双元产品阵容亮相，其中全新中级车雪佛兰Monza以及Redline尚·红系列车型，彰显其品牌的运动化、时尚化和年轻化特征。路虎品牌则在车展上更加强化运动性能，2019款路虎揽胜运动版上市销售，2019年款路虎发现升级了其驾驶辅助与泊车辅助的高科技配置，同时进一步强化ATRS路虎全地形科技以及多功能性；北京现代全新一代胜达首发亮相，这款新车针对年轻的新中产阶层人群对家庭用车需求而专门打造。

（下转B10版）

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