第一赛段顺利完赛成都梁伯：大餐还在后面

第一赛段顺利完赛 投入比赛前，梁伯抓紧时间补充水分。

300多公里的行驶路段，80多公里的特殊赛段，2019达喀尔正式开跑。来自成都的花甲车手梁钰祥以汽车组第87位发车，在长达84公里的特殊赛段中，他发挥稳定，最终以汽车组第68位的成绩完成了第一赛段比赛。谈到第一赛段的感受，梁伯表示：“这只是上了一盘花生米，大餐还在后面。”

前进20位，这是很舒服的位置

泛美公路在秘鲁境内的一段，是整个秘鲁条件最为优越的一段公路，也是本届达喀尔拉力赛一个重要的行驶路段，连接利马和皮斯科。从利马海边的发车点出发，再到皮斯科的大营，距离不到300公里，正常行驶约3个半小时到4个小时。在抵达皮斯科的大营之后，车手们还要排队等候进入特殊赛段，开始真正的比赛。

早上8点50分左右出发，梁伯抵达皮斯科时已经12点了，他原定进入赛道的时间为12点56分，因此抵达皮斯科之后除了喝点水，在赛车上补充了运动饮料和饮用水之外，梁伯甚至连饭都顾不上吃，就直接将赛车驶入了发车区，排队等候进入赛道。

由于所有赛车都推迟了一个小时发车，轮到梁伯时，已是午后2点左右，这也是皮斯科最为炎热的时刻，太阳烘得地面快要化了，而且由于过于干燥，整个营区的路面是一层浮土，赛车轮子一压就掀起了一阵烟尘。

赛道上也是一样，在第一天80多公里的赛段中，既有沙丘也有河谷，由于天气干燥，地上的粉尘较多，前车开过扬起的粉尘让整个河谷里什么都看不清楚，隐藏的大石头成了这一赛段的“隐形杀手”，摩托车组和赛车组均已有人退赛。

花了1小时20多分钟，梁伯完成了这一赛段比赛，最终的成绩排名第68位。对这个成绩梁伯很是满意，这意味着他在第二赛段将在第68的位置发车，这样就不需要避让一些慢车，对成绩相当有利。

只算是体验，“大餐”还在后面

“算是有个体验了，不过这只是第一天，赛段短，就像是上了一盘花生米，大餐还在后面。”回到大营之后，梁伯这样形容第一赛段的比赛。“今天只是感觉了一下达喀尔，赛段比较短。不过南美的地理条件和天气条件都不轻松，天气又干又热，赛道灰尘很大。虽然赛道跟国内的一些比赛有百分之六七十的相似性，但是达喀尔的赛段设计者更胆大，心更狠，赛道也更艰难。”

梁伯的队友、在第一赛段排名比梁伯高了四位的何志涛则补充了一句：“是一颗花生米，烤羊腿什么的硬菜还在后面几天慢慢上。”

的确，第一赛段无论是从行驶路段还是特殊赛段来说，距离都不算长，车手们的压力都比较小，不过从第二赛段开始，达喀尔就是真正的达喀尔了。

第二赛段，汽车组的赛车将要先发，首车发车时间为早上6点，因此梁伯需要在凌晨5点就从酒店前往大营。而且这一天，不仅行驶路段长达500公里以上，特殊赛段也有300多公里。不出意外的话，即便是在非常顺利的情况下，完成第二天的比赛也需要花费10个小时以上。

华西都市报-封面新闻记者闫雯雯秘鲁现场报道

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