2020准备好了吗？ 2019中国车市平稳过渡

回顾2019，中国车市虽然挑战不断，我们仍欣喜地看到，在汽车消费需求不断升级、消费者越来越理智的大环境刺激下，中国车市在冷静期依旧保持着活力。从今年的产销数据来看，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1—11月累计销量达1856.3万辆。一汽大众、宝马、广汽本田等品牌增势强劲。

这一年，利好政策不断出台，多数品牌完成了国五国六的过渡，细分市场精耕细作的战斗力，企业拓疆建厂带来的生产力，品牌跨界营销塑造的感染力，新兴汽车品牌不断涌现的崛起力，新能源汽车获得更多消费者的认可……2020年的中国车市更值得期待。

再次晋级乘用车月销量前三

吉利11月热销超14万辆

12月9日，记者从乘联会发布的11月综合销量排名快报上了解到，吉利汽车超过14万的成绩超越了此前排名第三和第四位的东风日产与上汽通用夺得季军，市场份额也攀升至了7.3%。在10月、11月连续两个月取得了环比、同比双增长的成绩。11月销量更是超过14万辆，博越、帝豪、帝豪GS、缤越、远景X6、远景X3等6款车型销量均破万辆，持续夺得中国品牌销量冠军的同时，也创了吉利历史同期新高。其中，在终端上险数据上，吉利品牌SUV更是连续6个月位居中国单品牌SUV销冠。

与销量、市占率一起提升的还有终端售价。2019年，吉利率先用技术开启了全系车型“国六B”新时代，并在上半年完成了大批量国五车型的切换。同时推出了嘉际、几何A、星越、领克03+、博越PRO等全新车型，博瑞、博越、帝豪EV、帝豪家族等车型也已完成了年度焕新升级。目前，吉利近5年内产品平均终端零售价从8万以内提升到10—15万元为主，8万元及以上售价产品销量占比超71.3%。同时用户更加年轻化，90与95后用户占比超过51%，一、二线城市年轻消费者占比正在快速增长。与此同时，吉利发布了高端纯电品牌“几何”，迈向了吉利、领克、几何三大品牌同频发展的新时代。它还成为杭州亚运会官方合作伙伴，此外在新能源和智能网联技术等方面也不断突破。5月发布的“爬行者智能系统”致力于解决“最后一公里”行车痛点，新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一；7月推出的GKUI 19吉客智能生态系统引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”新时代。

当前的吉利汽车已全面迈入模块化造车时代，依托全球五大工程研发中心和全球五大设计造型中心构成的全球研发体系，以及BMA、CMA、SPA三大基础架构和PMA纯电专属架构，覆盖A0—E级，兼容传统燃油、混动与纯电等新能源。领先的核心技术离不开吉利持续的高水平研发投入。数据显示，近十年来吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元。

2020年，吉利将推出至少6款新车型。其中包括BMA架构第二款SUV“吉利icon”，基于吉利CMA架构开发、曾在上海车展亮相的“PREFACE”概念车，CMA架构打造的“领克05”。同时，吉利也将聚焦品牌文化的年轻化战略、亚运战略，塑造全球一流科技品牌，加强吉利、几何、领克三个品牌协同向上，持续为用户带来智能、绿色、个性、品质的出行体验。黄睿

65.6万辆

宝马1—11月销量超过2018全年

在中国车市进入增长新常态的背景下，能够保持上一年的销量甚至小幅下滑，已经是很多品牌的年度目标，增幅超过两位数的品牌更是屈指可数。12月11日，宝马集团在成都向西区媒体公布了一组漂亮的答卷：2019年1—11月宝马在中国市场销量同比增长13.6%达到65.6万辆。

取得这样的成绩，除了宝马传统的“走量”主力车型新BMW 5系、6月上市的第七代全新BMW 3系、BMW X1、全新BMW X3，宝马新能源车型对销量的贡献也十分惊人，1—11月增幅超过35%，仅11月就卖出了4325台纯电或插电式混合动力宝马车型。其中BMW 5系插电式混合动力车型继续成为最受中国消费者青睐的BMW新能源车型。除了BMW iX3之外，BMW i4、BMW iNEXT等新能源车型也蓄势待发，而且宝马还规划了新能源技术未来发展的多种路线，预计到2021年向全球客户累计交付100万辆新能源汽车。

宝马在新能源汽车领域取得骄人的成绩，得益于2016年就开创性地推出了全新“第一战略”，针对未来A.C.E.S（自动化、数字化、电气化、共享化）四大方向提前布局，计划在2023年推出25款电动汽车的战略目标。在电动出行方面，宝马在中国系统化推进全品牌、全系列的电动化，形成了主流豪华车企中最强大的新能源产品阵容，2019年又推出了5款新能源车型，累计销量已经超过5万辆。

除了新能源汽车领域，宝马在智能化方面也成果不俗。智能互联层面，BMW iDrive智能人机交互系统已经进化到第七代，最先进的全数字式设计可以实现界面定制，以及按键、触屏、声音、手势等五维交互。BMW智能个人助理的推出则在一声声的“你好BMW”中让车更懂人。去年宝马成为中国第一家获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商，今年9月又成为中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商。

宝马将2019年定义为 “X之年”“运动之年”“大型豪华车之年”组成的“产品大年”。在11月进行的广州车展上，宝马集团带来了30余款豪华产品，其中全新BMW X6的中国上市将持续推进BMW “X之年”产品攻势。唐爱

全年目标完成在即

长城汽车销量同比增长3.81%

近日，长城汽车发布2019年11月销量数据，共销售新车115162辆，环比增长0.13%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售83378辆、10450辆、2252辆和19062辆。1—11月，长城汽车累计销售新车达954290辆，同比增长3.81%，2019年销量目标已达成89.2%，完成全年销量目标指日可待。

值得一提的是，长城皮卡销售新车19062辆，同比增长39.37%，1—11月共销售新车133332辆，同比增长7.04%。其中，中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮一经推出便备受消费者关注与认可。自投产以来，长城炮在短时间内斩获订单破万的佳绩，刷新细分市场订单记录，实现了“从零到万”的突破，实力诠释“长城速度”。

另外，一直作为长城汽车品牌主力的哈弗品牌今年1—11月共销售新车691063辆，同比增长4.95%，成为驱动长城汽车逆市上扬的有力引擎，以实力诠释了“强者恒强”的市场铁律。冯小倢

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