18号线直达天府国际机场 昨日迎来这些客人

“今天先来熟悉下，等会儿回去我还要坐9号线。”18号线三岔站（不含）至天府机场北站段的列车上，成都市民彭先生望着窗外，期待地说。由于天府机场尚未投用，18号线第一班车只有三四十人，除了像彭先生一样专程来体验的，还有搭乘该趟列车前往成都天府国际机场上班的机场建设者。

“我早上9点23分就到三岔站等着了。”家住地铁1号线四河站附近的李先生，是成都天府国际机场的建设者，他是专程过来试下时间，看出站后去工地的路线。正常的路线是从1号线四河站上车，到海昌路站转18号线，前往天府机场北站。但昨日在三岔路站下去等车耽误了一会儿。10点13分，李先生到达了天府机场北站。

李先生估算了一下，平时开车上班大约一个多小时。除去当天等车的时间，坐地铁大概50分钟，单边路程减少约20分钟。而开车油钱加过路费要四五十元，坐地铁只花了10元钱，仅是原来的1/5左右，性价比非常高。他表示，以后上下班都会以地铁为主。

59岁的市民彭先生是专程慕名而来的体验者，他早上9点半从家出发，在牛王庙站上车，坐6号线到东光站转8号线到倪家桥站，之后坐1号线到火车南站转18号线。“等会儿回去我还要去坐9号线。”彭先生表示，除了无人驾驶，9号线的未来他也很感兴趣。他顺着9号线的运行轨迹在地图上画了一个大圈，“未来9号线也会像7号线一样修成环线，到时候就真是全城通了，期待！”

彭先生本来计划去看下新机场，但出站后看到还在施工就返回了。“还在施工，我就不去影响他们了，今天来熟悉下路线，以后就更方便了”。上午12点左右，返程的18号线到达孵化园站，彭先生下车走向了无人驾驶的9号线。

红星新闻记者 林聪

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