寻人 谁让出了应急通道？1392位守法司机！

成都商报记者

蒋超 逯望一

摄影记者 卢祥龙

连续几日来，多位读者打入成都商报热线86612222，问了同样的问题：“当天晚上，是哪些司机让出了应急车道？”为此，成都商报记者再次走访成温邛高速公路有限公司，通过详细调看出入站记录，让出应急车道的，是1392位司机！

是谁让的？

至少1392位司机

当晚，究竟有多少车礼让出应急车道，成温邛高速公路有限公司党群工作部经理张建提供了一个计算方法：当晚，杨忠瑞驾驶的救护车在19点40分从温江北入口上高速，在19点47分顺利出了高速，10公里路程只用了7分钟，平均车速超过90公里每小时。而事实上，在调看了近百辆同样从温江北上高速的车辆出入站记录后，记者粗略统计发现，当晚其他被堵的车辆开完同样的路程，大约需要20多分钟，平均车速仅为30公里每小时。

据此，张建以救护车离开高速的时间往后推了20分钟，即19点47分到20点07分这20分钟内，陆续从成温邛高速成都站离站的车辆，就是当时堵在了温江北到成都站区间、并且为救护车让了路的车。另外，当晚成都站的离站通道总共10条，在逐一调看记录后，当晚19点47分到20点07分期间，10条通道的离站车辆总数为1392辆。张建告诉记者，这已经是比较保守的算法。

1392个被堵的15分钟

换来救护车畅通的7分钟

为了验证这组数据是否准确，成都商报记者随机做了抽取。以一辆川A**6HK的小车来说，当晚这辆车是在19点35分从温江北上高速，19点55分离开高速，耗时20分钟。与救护车出入站记录相比，这辆车比救护车先上高速5分钟，但离开高速却比救护车晚了8分钟。

对此，张建告诉记者，从当晚监测到的车速和车流来看，同样从温江北到成都站，与救护车所用时间相比，这1392辆车平均每辆车多开了大概15分钟。

1392位司机 他们是谁？

为什么没占用应急车道？

“1392位司机”，他们究竟是谁？成都商报记者几经努力，找到了多位当晚被堵在温江北到成都段的司机，一起听听他们怎么说。

曾两次遇到救护车，不能占

当天，游祥云驾车送儿子到成都中医药大学温江校区上学，返回成都市区时，在成温邛高速温江北上了高速。当天的堵车，在游祥云意料之中，“周末孩子返校，我都会从成都经这段路把他送到温江，去年大约跑了20多趟，有两次都碰到救护车经过。”

游祥云说，虽然前两次碰到救护车途经成温邛高速时，道路并不是很堵，但救护车的出现，让他印象深刻，“当时就在想如果堵车，这些救护车只能走应急车道，心里面不自然地会提醒自己。”

侵占应急车道要挨，不敢走

25岁的申浩涛，开的是一辆上百万的保时捷911。对当天晚上的堵车经历，他记忆犹新。他称，当时他被逼到了紧挨应急车道的慢车道上，“你晓得我那个车提速快，又灵巧，好几次都想甩一盘子从应急车道超上去。”

不过，面对当时畅通的应急车道，申浩涛还是老老实实地走慢车道。他称，前段时间一直在看新闻，晓得现在交警队对侵占应急车道管得严，而且当时没人去占，自己也不敢带头，“不怕一万只怕万一。”

在儿子面前，要做好表率

昨日，记者通过电话联系上别克车车主卢天。当晚他开车回成都，儿子坐在副驾驶位。“看到堵成那个样子，我们都很着急，家里等着吃饭。”

“年轻人有点冲，他当时让我走应急车道超车。”但卢天拒绝了，他说作为父亲，不应该给儿子做一些不好的表率。杨忠瑞驾驶的救护车经过时，卢天还专门指了一下救护车，“如果堵车了，应急车道是救护车、消防车走的。”

别人没占，我怎么好意思占呢

3月8日当天，甘旭驾车和女朋友到崇州看油菜花，下午6点20分左右从崇州返回，晚上7点半进入成温邛高速温江至成都段。他告诉记者说，在途中看到了一辆救护车，看到当时堵成那样但旁边应急车道却没有车经过，非常意外。

“你晓得的，春节的时候很多车都在走应急车道。”甘旭说，虽然堵在路上肚子很饿，他还是在中间的慢车道排队行驶，“你去占道，所有的司机都会看到你，不太好。”

想赶回去看电视，但忍住没占

刘畅在温江一家私企上班，他晚上7点15分上的高速，想赶回去看山东台7点半的电视局《平凡的世界》。

当晚的电视剧，刘畅只赶上了第二集，但刘畅说，在不占应急车道这样的常识面前，他不会犯一些低级错误。

怎样避让救护车 看交警图解

很多人并不是故意不让，更多的时候是无处可让、不知道该怎么让和担心违法不敢让。为此，交警回应讲解车辆避让救护车具体规则。

图1，若遇相对方向来车为救护车，且道路中心无隔离时，应当减速观察。如救护车要左转弯或者借自己所在车道通行，则停车让救护车先行。

图2，同一路段，若驾车在救护车前方同向行驶时：各车道车辆可以正常前行时，不得左右变道

图3，遇各车道车辆排队缓行或交通拥堵，救护车在后方同一车道时，应当开启转向灯向左或向右变道让行；仅有一条车道的，前车应当加速通过，有条件靠边停车的应当及时靠边停车让行。有应急车道的不得在应急车道行驶。

图4，在路口遇红灯等待放行时，与救护车同车道的前车应在保证行人安全的前提下，依次驶过停止线靠右侧停下，让救护车先行。综合央视 制图 邬艺

来，一起为他们点赞

高速路严重堵车的情况下，温江区妇幼保健院救护车司机杨忠瑞，通过畅通无阻的应急车道，只用了7分钟跑完10公里高速路段，将临产孕妇平安送达成都市妇女儿童中心医院。那么，当天晚上，是哪些司机让出了应急车道？经过调看3月8日晚成温邛高速公路成都站进出站记录，成都商报记者找到了事发时部分礼让救护车的车辆。正是他们的礼让，才让救护车能够一路畅行。

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●热线征集

继续寻找当晚的司机

这些仅为成都商报梳理到的一部分司机。那么，还有哪些礼让司机？市民可以拨打热线86613333-1，或者在微博上@成都商报或者通过成都商报官方公众微信号告诉我们。

真实的进步 是人人进步

成都商报评论员 

当司机陈璐在成温邛高速上目送救护车从自己车旁的应急通道呼啸而过、一往无前时，纵使人在堵途，心里涌起的却是欣慰和感动，“感觉自己的素质瞬间也提升了”。

相信，和她一样的内心喜乐与宽慰，应该满溢在那条普通而又不普通的高速路上。也相信，那些曾因一念之差堵在应急车道上，听着救护车、消防车、警车焦急鸣响的司机们，一定也曾煎熬在焦急与羞愧之中，悔不当初。

应急车道，是为守护生命而开。而生死攸关之时，固守心底的人性良善，往往都是相通的。此前的一念之差，也许只是无心或侥幸。你可能也有十分紧要之事必须争分夺秒，可能是不清楚堵情无意识随了大流……谁都有一念之差，但料谁都不愿自己的一念之差，带来永难挽回的伤害。

人性的善恶，并不必因一时行为的高尚或粗陋，就截然分出泾渭。所以才有了法律，有了执法者，有了严苛的处罚，有了媒体的反复监督和不竭呼吁……所以，守法，守护的是我们每个人的幸福。这样的幸福，需要你我共同的努力，需要你我在一念之间，向着成温邛高速上可贵的和谐、向着千余司机坚守的文明，多坚持一点，你就可以成为和陈璐他们一样的可赞之人，和他们一样感受因守法而带来的幸福满足，甚至，还会收获更多惊喜。今天，我们将3月8日晚，那些在成温邛高速路拥堵之时守住了“一念之差”，也守住了成都人文明底线的可爱的司机们，请到了这里，听听他们的肺腑之言。

请他们来，是希望与你我真诚互动，听听他们在堵途中相同的挣扎与痛苦，思考与努力，感伤与感动；是希望将某时某刻的感动，转化为每一个成都人你追我赶的文明驱动，让守法者更自觉，执法者更公正，立法者更科学；是希望将某时某刻的进步，固化为每一个成都人关爱彼此的文明本能，珍视法律，珍爱生命，珍重幸福。

这才是真实的进步，也是我们每一个人义不容辞的责任。敢于正视曾经的错误，敢于面对真实的你我，敢于挑战并不容易的未来，你我同步，与那千余个身先士卒的普通司机一起，共同努力，共同进步，共同满足。

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