“零关税旺了中国-东盟水果市场！”

本报记者 周 映 本报通讯员 王海勇 黄 聪

编者按：2010年是中国-东盟自贸区元年，2011年被定为中国-东盟友好交流年。从2004年开始，中国-东盟博览会在作为永久性会址的广西成功举办了七届，成为中国-东盟自贸区建设的加速器和中国-东盟合作的大平台。广西发挥了连接中国-东盟的桥梁纽带作用，站到了国家战略的大前沿，进入了“富民强桂”的新时期。2011年1月1日为中国-东盟自贸区如期建成一周年，为庆祝并推动中国-东盟自贸区的繁荣发展，本报特别策划一组亲历式系列报道，“以一心观万心，一身观万身，一物观万物，一世观万世”，以身边事切入，以广西为窗口向广大读者展现一个生动感性的中国-东盟自贸区。从今日起，这组报道在新开辟“自贸区的365里路——中国-东盟自贸区建成1周年纪事”专栏中陆续刊出，敬请垂注。

2010年1月1日，中国-东盟自贸区如期建成，广西首当其冲迈进中国-东盟“零关税”时代，而水果商和老百姓最早尝到了“零关税”的甜头。

12月9日，记者来到位于凭祥市浦寨边贸点的天源水果交易市场，但见市场停满了中越两国的重型卡车，工人们忙个不停，一箱箱来自越南的西瓜、龙眼、火龙果被卸下车，随即被装上中国的卡车，运往全国各地。公司董事长林先霖欣慰地告诉记者：“自实施水果零关税以来，我的货场水果年成交量由以前的几万吨增加到现在的45万吨。零关税旺了中国-东盟水果市场，我的水果经营之路也越走越宽啊！”

谈起实施零关税给水果交易带来的便利，从事水果边贸生意10多年的林先霖感触很深。

1997年，福建商人林先霖就开始做泰国、越南等东盟国家的水果生意。“最初，通过水路把东盟水果运送到香港，再从香港转销内地，这往往需要10天左右时间，保鲜、存储、运输成本高不说，如途中不幸遇到台风、暴晒、船只保鲜设备损坏等情况，往往一船水果就此报废。”

林先霖决意为他的水果生意另开一条安全、快捷的道路。经过多次深入考察，他把目光转向了广西凭祥。因为这里是中国通往越南及东南亚最便捷的陆路通道，有着无可取代的地理优势和区位优势。

2000年，怀揣几年辛苦赚来的20多万元资金，林先霖只身来到了凭祥浦寨边贸点。

“开发初期的浦寨边贸点，一条烂泥路两旁遍布临时搭建的简易‘市场\’，汇聚了来自全国各地的淘金者及越南的大小商贩。大家采用最原始的‘以物换物\’方式交易水果，再用肩挑、马驮、板车、手拖运到内地。”林先霖回忆说。（下转第二版）

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