崇左：依托口岸打造区域性物流基地

本报记者苏必庆本报通讯员黄 聪 文/图

11月30日，凭祥市先锋物流货运站内，工人们正在忙着打包、装卸货物。8年前，先锋物流货运站只有几辆运输车，员工10多人。如今，该货运站已拥有2000多平方米的仓库和3000多平方米的停车场、60多辆物流运输车、60多名员工。

先锋物流货运站物流生意从小到大的变迁，是崇左市近年来依托口岸，打造区域性物流基地的见证。

打造大通道

加快构建现代交通网络

“崇左最大的优势是‘国门\’、是口岸，可以说打开门就是越南，走两步就进东盟，借道越南，我们可以连接5.5亿人口、生产总值1.2万亿美元的东盟市场。”在今年举行的第二届陆路东盟国际商务文化节上，崇左市委书记、市人大常委会主任赵乐秦说。

据介绍，崇左市地处华南经济圈、西南经济圈、东盟经济圈的交汇点，也是大湄公河次区域、泛北部湾区域以及中越“两廊一圈”合作的咽喉地带，是南宁-新加坡经济走廊的重要节点。全市有4个县（市）15个乡镇54个村委199个自然屯与越南3个省10个县32个社216个自然屯接壤，边境线长533公里，有7个口岸和14个边民贸易互市点。

国门口岸的优势和“边”的特点是崇左市实现科学发展、跨越发展的最直接的切入点。建市以来，该市围绕构筑通边达海大通道、围绕“一小时交通圈”，加快推进崇左-钦州、崇左-靖西、崇左-水口高速公路建设，加快推进凭祥至平而、叫勘至科甲、雷平至下雷等通往二类口岸及边民互市点公路的提级改造，不断改善通边交通网络和边境贸易环境，降低物流成本。

崇左还加强了与越南双边交通运输和口岸对接基础设施建设，推进中越凭祥平而界河桥、中越水口-驮隆口岸界河二桥、大新硕龙归春河大桥建设；加快推进浦寨-新清、弄怀-谷南、叫隘-那行、爱店-峙马等通道连接和改造工作。

建设大口岸

加快完善口岸基础设施建设

在凭祥友谊关电子口岸，记者看到，虽然准备通关的货车一辆接着一辆，但由于该关启用了电子通关，货车刷卡即可通关，有效缓解了凭祥口岸的物流瓶颈。

“启用电子口岸前，企业申报进出口货物要分别到海关等部门提交相关单证，有时一个小时也办不完相关手续，现在通过电子口岸平台输入相关信息，10秒钟内即可实现联检部门信息共享，大大减少了联检部门的现场作业时间。”口岸的一名工作人员说。

近年，围绕建设便利、快捷、有序的“大通关”目标，崇左以建设广西凭祥综合保税区和友谊关口岸为龙头，重点建设和完善友谊关、凭祥铁路、水口、爱店、平而、科甲、硕龙等国家一、二类口岸以及14个边民互市点基础设施，整合口岸资源，完善口岸功能，改革监管模式，加快口岸通关便利化。“十二五”期间积极推进硕龙口岸、爱店口岸、平而关口岸、科甲口岸升格为国家一类口岸，推动水口口岸向第三国人员开放，实现14个边民互市点全部对外开放运行。依托口岸优势，着力打造沿533公里边境线的口岸经济带，构建外向型经济发展格局。

发展大商贸

加快打造区域性商贸基地

近年，随着国家实施新10年西部大开发战略，新一轮的兴边富民行动计划、国务院出台《关于进一步加快广西经济社会发展的意见》、广西提出“两区一带”建设等政策“利好”不断，崇左市打造沿边开放高地迎来了新的发展机遇。该市抓住国家实施新一轮西部大开发战略等历史机遇，落实好优惠政策，增强边贸发展活力，做大做强边境贸易，加快弄尧（浦寨）边境贸易区的扩能改造，推动龙州那花、布局、宁明爱店边贸城的扩量提质，有效聚集人流、物流、资金流、信息流，形成以凭祥为中心，龙州、宁明、大新为节点，布局合理、功能明确、结构优化、分工明晰的边境贸易市场体系。

优化商贸布局。加快特色商圈建设，以加强农村现代流通体系建设为载体，不断提高区域消费中心的辐射带动能力，培育建设一批特色商业街和步行街，重点在崇左市城南新区打造崇左市东盟特色餐饮一条街，在扶绥县空港经济区规划建设以餐饮为主的集旅游、购物、娱乐、休闲和餐饮为一体的中国（东盟）特色产品一条街，优化商贸布局，努力扩大城乡居民消费。

大力推进商贸基地建设。大力推进凭祥红木文化产业城、中国（崇左）-东盟特色产品大市场、中国东盟（凭祥）农产品配送中心等项目建设，努力把崇左打造成为陆路东盟商品交易中心。

构筑大物流

加快建设重点物流园区

“广西凭祥综合保税区封关运营后，对整个广西的物流包括凭祥的物流都有着重要的影响，跟钦州保税港区、南宁物流中心、北海出口加工区等构成了整个北部湾的物流保税系统，形成了一个完整的物流链。”广西凭祥综合保税区管委会投资促进处处长黄海华说。

作为首个面向东盟的综合保税区，广西凭祥综合保税区其区位优势和政策优势这两块“磁石”，吸引了广大企业和客商，他们纷纷选择到凭祥来通过这一平台对接东盟。据统计，今年1至9月，通过凭祥综合保税区出口的货物达39.25万吨，通关车辆4万多辆次，进出口货值达131.21亿元。在口岸经济的带动下，凭祥物流产业发展迅速，目前全市物流企业上百家，具有一定规模的物流企业已经发展到38家，物流业已经成为凭祥市经济发展支柱之一。

推进重点物流园区建设是崇左打造区域性物流基地重点之一。如今，该市正加快推进崇左（东盟）国际商贸物流园、中国-东盟自由贸易区凭祥物流园二、三期工程、龙州县水口口岸综合物流园、宁明爱店东盟物流园、宁明“无水港”物流中心、大新县硕龙口岸物流中心、扶绥空港物流园、天等天尊建材物流园等一批现代物流园区的建设。

大力发展口岸物流业被提上重要议事日程。目前，该市进一步完善友谊关口岸的配套设施建设，把友谊关口岸建设成为我国面向东盟最大、基础设施最完善、通关效率最快的国际性口岸。以友谊关口岸为龙头，带动凭祥铁路、水口、爱店、硕龙、科甲、平而等口岸以及14个边民互市贸易点建设，点线结合，形成口岸经济物流带。

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