争当滁州“调结构转方式促升级”急先锋

韩先秀 朱守晶

“这扇城际动车组电动外端门，是我们推出的新产品。与一般的电动外端门相比，它增加了企业自主创新的自复位功能。等广东南车公司组织的专家鉴定后，我们将正式投入批量生产，为广东CRH6型城际动车组配套，实现高铁车门制造零的突破。”10月12日，在汊河经济开发区盛世高科轨道交通装备有限公司的生产车间里，公司行政总监孙剑群指着一扇“科技范”十足的电动门介绍到。

盛世高科是汊河经济开发区轨道交通装备产业园里的龙头企业，也是国家级高新技术企业，产品涉及轨道机车车辆中机车、客车、动车等多种轨道机车车辆配件。近年来，该企业加快转型升级步伐，不断加大研发投入、强化企业管理，企业产品供不应求，企业效益节节攀升。今年1-8月份，企业实现销售额8790万元，缴纳税收715万元。

新型整体式集成气路板、新型的集成气路板气密性测定装置……这些行业领先工艺都是盛世高科的实用新型专利。据孙剑群介绍，该企业技术中心现有64人，其中高级职称8人，中级职称15人，还专门从加拿大聘请了1名高端技术人才，启动了高速机车车载安全防护监测系统的研发，计划在年底前通过铁路产品认证、并投入批量生产。从2012年投产至今，盛世高科累计投入研发资金 2000余万元，用于轨道机车车辆高端装备的研发，成功申报了各项专利15个，产品的市场占有率不断提升。目前，行业内轨道机车车门占有近35%的市场份额，而轨道客车车门的市场占有量则是半壁天下。

“我们南京的企业能在安徽汊河发展得顺风顺水，得益于来安优越的发展环境！”孙剑群说，来安优越的转型发展环境和优良的服务举措是企业迈向“高精尖”的重要推手。据了解，为加快培育战略性新兴产业，汊河开发区邀请中国铁道科学研究院编制《安徽来安汊河轨道交通装备产业园产业规划》，搭建产业发展专项平台。与中国铁道科学研究院、南京工业大学、东南大学等高校联系，建立产学研对接平台，鼓励企业建立应用技术研发机构。目前，盛世高科研发团队里有4位来自高校和科研院所的专家。通过建立产业园产业发展联盟，推广新产品、工艺和技术，赢得产业园整体竞争优势，实现抱团发展，仅盛世高科在产业园的下游配套企业就已有7家。

不仅如此，来安县还在政策、资金和服务上对企业转型给予大力扶持。孙剑群告诉说，汊河开发区先后为盛世高科企业争取了科技专项资金、科技创新、技术改造等扶持资金268万元；在企业二期轨道机电研发中心、轨道装备研发中心建设初期，还帮助融资2000万元，保证了一期的正常生产。“可以说，我们想到的、没想到的，政府都帮助做到了！”

在企业的质量检验中心，各式先进设备琳琅满目，产自德国的三坐标测量机精度达到微米级，视频放大仪可以把产品在电脑中放大，做精确对比。“锁定块是高铁制动夹钳上比较小的一个零件，就这么一个小小的锁定块出厂要经过64项技术参数的检测，出现一项不合格，产品就要报废。”孙剑群拿起一个锁定块介绍到。他说，企业花了200多万元采购各项检测设备，目前产品的合格率达到95%以上，是行业中的佼佼者。盛世高科的质检中心只能够检测部分主打产品，更多的产品则需要到专业的检测中心去检验。“现在园区正在积极组建安徽省轨道交通产品质量监督检验中心，这个中心建成后，将极大减少我们企业产品检验的时间成本和资金成本。”孙剑群说。

“我们通过优厚的产业政策吸引企业，优质的服务留住企业，良好的发展平台培育企业，经过几年的努力，来安轨道交通产业从无到有，从小到大，成为皖东战略性新兴产业的生力军。”汊河开发区管委会副主任孙德祥说。目前，汊河轨道交通装备产业园累计入驻企业78家，协议引进资金93.18亿元。其中国家级高新技术企业4家，“省两化融合示范企业”4家，拥有实用新型专利133件、发明专利6件，6家企业获批市级技术中心。轨道交通装备七大构件168种主要产品中，产业园现可生产七大构件70种主要产品，已成为中车集团零部件重要生产加工基地，填补了滁州市乃至安徽省的空白，战略性新兴产业集聚发展基地初步形成。

“来安县把轨道交通装备、新材料等战略新兴产业作为‘调结构转方式促升级\’的排头兵，加大产业招引力度，倾力帮扶帮办，延伸增粗产业链条，促进产业集聚，全县经济转型升级再上新台阶。”县发改委副主任柴栋栋说，今年1-8月份，来安县纳入省战略性新兴产业指标统计的企业12家，累计实现战略性新兴产业产值18.37亿元，同比增长181 %，总量和增幅分别位居全市第3位和第1位。

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