城际公交让滁州同城化“加速跑”

晨刊讯 便捷的交通，对于一座城市来说至关重要，它让生活变得不再那么拥堵，让城市与城市之间的距离不再远。尤其是城际公交，在缩短城市间距离的同时，也减少了市民出行成本，方便了通行，是真正的民心工程。

101路公交车是继103路、105路、102路、106路、107路后，滁城开通的第6条城际公交。从以前的班线车改为现在的城际公交，这项惠民工程让市民点赞，也是滁州市公共交通发展的一个新阶段。

3月1日是城际101路公交车开通的第一天。当天上午，记者乘坐了这趟惠民的“幸福公交”，尝了个鲜。

101路公交车是滁州至全椒的一条城际公交，行驶线路与原客运班线车801路大体相同，仅在全椒境内向南延伸至全椒高铁站。坐上新“上岗”的101路公交车，记者的第一感觉就是敞亮，车内窗明几净，乘客们也显得十分高兴，热议这趟新开的城际公交。“票价低了，也更方便了。”全椒县夏女士因工作缘故，经常往返滁州与全椒之间，由于家住在全椒老城中心的金色阳光小区，一般都从街心花园站上车乘坐801路车，票价6元。而城际105路公交则需到县消防大队附近乘坐，十分不便。101路开通后，夏女士不必再在县城内多走路，只花2元就可以直达滁城，“必须给城际公交点个大大的赞”。

在新版滁州城市总体规划中明确了滁州的城市定位——打造皖苏之间新型区域中心城市。城市发展，公交先行。城际公交让城市范围不断延展，滁州内外两个同城化的脚步也在“加速跑”。

滁州市内同城化是由市域范围的县城、乡镇之间的城际公交来连接，103路、105路等陆续开通方便了“美好滁城”范围内市民的通行，大大降低了出行成本。滁州市外同城化目前是滁州至南京之间的同城发展，为实现滁州与南京公交之间的对接，滁州市积极建设滁宁公交换乘中心，为两市公交无缝对接提供前提，实现滁州各大组团中心与南京公交线路的直连，促进滁州公交线网与南京公交、轨道线网的有效融合，为两地市民出行“零距离换乘”提供可能。

城际公交的开通在为市民提供便捷、经济、舒适、安全的公交服务的同时，又拉近了城市间的距离，大大增强了都市间的综合服务功能和关联度，真正做到了便民、惠民。（记者王琼 文/图）

图为市民搭乘新开通的城际101路公交车。

结束语：

2016年2月3日农历除夕前，本刊推出了“新春走基层”专栏。一个多月的时间内，该专栏共刊出18篇稿件，每一篇稿件都是记者深入基层，走近普通群众身边，采写的带着泥土气息的新闻。这些报道视野开阔，既有事件性的报道，体现百姓身边发生的事，如35个留守娃喜领春节礼物、汽车站候车室不怎么挤等，也有基层人物的报道，讲述人物春节坚守的故事，如供电抢修工人、环卫工人、公交车司机等，还有农民文化生活类报道，展示新农村面貌，如天长小镇“文化年货”颇多、南谯乌衣镇农民文化乐园等。

农历丙申年的正月即将结束，我们的“新春走基层”专栏今天也要暂告一段落了。不过，为读者奉献喜闻乐见的新闻是媒体人的责任，我们将继续采写基层的稿件，而且会一直在路上。

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