立体大交通 纵横皆通途

改造升级后的竹石路修路现场

本报讯 近年来，大竹县紧紧围绕“把大竹建成川东渝北区域次级中心城市”、构建“一环、两航、三铁、三高速、五干线”骨干交通网络目标，创新理念、超前谋划，着力构建集辐射功能、服务功能、集聚功能为一体的现代立体交通网络。

竹石路作为大竹县城连接文星、石子片区的重要交通要道，其建设一直备受沿线群众的高度关注。自2015年以来，大竹县交通运输局高起点规划、高标准建设，全力推进该条公路的改造升级。据介绍，竹石路二期金鸡至文星段全程翻越铜锣山，沿线山势陡峭、地形崎岖，给施工带来了相当大的困难。施工方在组织施工时，坚持按图施工、规范施工，层层把关质量，有效确保了将这条道路建成群众满意工程、放心工程。

目前，竹石路二期金鸡至文星段已经交付使用一年有余。道路完成改造升级，让过往车辆驾驶人高兴不已、赞许有加。该县文星镇场镇居民陈军告诉记者，这条路以前坡陡，弯道也多，路面也不平，从文星镇进城坐中巴车至少要两个小时，就算自己开车也要一个半小时左右，并且坐在车上也很不舒服，感觉也不安全。现在这条路修好后，路平了，弯道也少了，进城的时间缩短了一半，给沿线群众带来了极大的方便。

而在大竹县庙坝镇，该镇黑水村、白槽村的联网路今年6月完成硬化并投入使用。该条道路作为大竹县连接广安市的便捷通道，建成后既提高了通行质量，同时又大大缩短了大竹至广安市的通行时间，受到了当地群众的一致好评。

多年常行走这条路的庙坝镇居民老张作告诉记者：“以前这条路没修之前，我们村的人去广安那边赶集或走亲戚，要走一个小时左右；现在这条路修好后，从庙坝最多半个小时就可以到广安了。确确实实给我们带来了很大的好处。”

据了解，过去五年来，大竹县以“建管养运、协调可持续发展”为原则，围绕“建好、管好、护好、运营好”的“四好”总体目标，大力推进全县交通基础建设，累计向上争取交通建设项目348个，累计完成投资56.1亿元，改造、建设高等级公路176公里，建设农村公路1100余公里。南大梁高速公路建成通车，国道外迁完成前期1.8公里工程建设，达渝高速公路大竹南出口主体工程完成建设任务，竹石路山后快速通道金鸡至文星段完成升级改造……一系列重大交通干线网络的全面建成，让全县广大群众真切体会到了出行的方便，共享了改革发展的伟大成果。

（特约记者 刘达建 本报记者 陈静 摄影报道）

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