达州市专题研究城市公共交通发展工作 郭亨孝主持并讲话

本报讯 随着达州城市的快速发展，公共交通等问题日益凸显。8月10日下午，市委副书记、市长郭亨孝主持召开会议，专题研究达州主城区公共交通发展等有关问题。

目前，达州主城区共有公交线路36条，线路总长320多公里，公交车辆373台。虽然城市公共交通发展迅速，但客观来讲，仍存在公交线网布局不合理、基础设施建设滞后、运营管理有待提升、智能化程度低下等问题。

会议听取了西南交通大学所作的《达州市中心城区公交线网规划》情况汇报。根据该规划，达州市将建立以快速公交为骨架、干线公交为主体、支线公交为补充，衔接各个换乘枢纽站的城市公交线网体系，实现城市片区间和各个片区内的互联互通。

郭亨孝对规划编制工作给予充分肯定。他说，对主城区公交线路、站点等进行优化完善，主要有两个原因，一是城市的发展变化很大，特别是随着凤凰山隧道、金南大道、金南大桥等一批城市交通骨干工程贯通，城市道路交通格局将发生重大变化，需要及时调整公交线路以提升服务效率；二是随着主城区公交管理体制改革的完成，城市公交社会服务属性进一步凸显，需要对原有线路进行优化调整，以覆盖更广泛的城区群众。

郭亨孝强调，要结合中心城区“4洞（隧道）、5桥、6路、7大新区”的建设进程，逐步优化调整公交运行线路，完善站点等基础设施，确保城市发展延伸到哪里，公交服务就拓展到哪里。在线路安排上，要突出以人为本，充分考虑北城、老城、西城、南城等各大组团的衔接问题，方便群众就医、上学、购物等日常出行需求等问题。要根据人流密度科学安排公交班次数量，提升公交利用效率。达川区、通川区、经开区要积极对接中心城区公交线路调整，科学布局辖区农村客运线路，实现城乡公共交通、客运一体化。要加强宣传引导，逐步进行优化，最大限度减少线路调整对市民出行的影响。市级相关部门、三区以及市公交集团要通力协作配合、强化工作保障，统筹推进实施，努力确保年底前城市公共交通发生根本性变化，展现全新的面貌。

会议还就推进网约车规范化发展作了研究。副市长陈文胜，副市长、市公安局局长王景弘出席会议。

（本报记者 罗丹）

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