今年道路交通安全综合治理工作要点敲定

打好砂石运输“源头管理”和“路面治理”两场战役

促成区域联合治超模式成型

发挥科技在治超工作中的作用

（记者 杜晓鹏）4月12日，记者从全市道路交通安全综合治理委员会（全体）会议上了解到，《2016年全市道路交通安全综合治理工作要点》出台（以下简称《要点》）。《要点》强调建立健全工作机制，确保实现道路交通事故总量稳中有降、万车死亡率有所下降的工作目标，为确保人民生命财产安全和服务经济社会发展创造良好的道路交通环境。

《要点》指出，2016年德阳市道路交通安全工作有四个重点，即：一是以治理砂石运输为突破口，强化货运源头管理；二是坚持常态化管理机制，巩固深化治理成效；三是健全协调联动机制，推动综合治理常态运行；四是用足用好科技手段，提高综合治理工作的效率。

针对砂石运输中出现的“乱象”，《要点》指出，要打好砂石运输“源头管理”和“路面治理”两场战役。推动建立货运源头装载管理模式，逐步将砂石料场源头监管模式向辖区所有重点货运源头装载企业延伸。对于高速公路治超工作，《要点》指出，要于今年6月底前全面完成高速公路入口计重设备动态秤改为静态秤工作，今后新开通的高速公路必须安装固定（静态）计重设备。严肃查处货车途中加装货物行为。

对于长效机制建立和健全，《要点》指出，要促成区域联合治超模式成型。加强省、市、县三级之间的联系沟通，及时通报、抄告违法信息。同时深化由高速公路属地地方政府、高速交通执法、公安交警及路营公司共同参与的“一路四方”联席会议，及时协调解决整治工作中的具体问题。

《要点》同时要求，发挥科技在治超工作中的作用。试点建设货运车辆不停车自动计重检测点，探索超限超载治理非现场执法工作机制，逐步实现无人执守公路治超模式。搭建农村道路交通安全管理信息应用平台，实现乡（镇）交管办、派出所、交警中队数据共享和管理信息化。严格落实重点驾驶人“黑名单”管理和重点车辆及驾驶人信息共享平台使用管理规定，做到“黑名单”车辆及驾驶人一处违法、处处受限。实现客车、危险品运输车、半挂牵引车及重中型载货汽车（总质量为12吨及以上）卫星定位系统安装全覆盖。

打好砂石运输“源头管理”和“路面治理”两场战役

促成区域联合治超模式成型

发挥科技在治超工作中的作用

（记者 杜晓鹏）4月12日，记者从全市道路交通安全综合治理委员会（全体）会议上了解到，《2016年全市道路交通安全综合治理工作要点》出台（以下简称《要点》）。《要点》强调建立健全工作机制，确保实现道路交通事故总量稳中有降、万车死亡率有所下降的工作目标，为确保人民生命财产安全和服务经济社会发展创造良好的道路交通环境。

《要点》指出，2016年德阳市道路交通安全工作有四个重点，即：一是以治理砂石运输为突破口，强化货运源头管理；二是坚持常态化管理机制，巩固深化治理成效；三是健全协调联动机制，推动综合治理常态运行；四是用足用好科技手段，提高综合治理工作的效率。

针对砂石运输中出现的“乱象”，《要点》指出，要打好砂石运输“源头管理”和“路面治理”两场战役。推动建立货运源头装载管理模式，逐步将砂石料场源头监管模式向辖区所有重点货运源头装载企业延伸。对于高速公路治超工作，《要点》指出，要于今年6月底前全面完成高速公路入口计重设备动态秤改为静态秤工作，今后新开通的高速公路必须安装固定（静态）计重设备。严肃查处货车途中加装货物行为。

对于长效机制建立和健全，《要点》指出，要促成区域联合治超模式成型。加强省、市、县三级之间的联系沟通，及时通报、抄告违法信息。同时深化由高速公路属地地方政府、高速交通执法、公安交警及路营公司共同参与的“一路四方”联席会议，及时协调解决整治工作中的具体问题。

《要点》同时要求，发挥科技在治超工作中的作用。试点建设货运车辆不停车自动计重检测点，探索超限超载治理非现场执法工作机制，逐步实现无人执守公路治超模式。搭建农村道路交通安全管理信息应用平台，实现乡（镇）交管办、派出所、交警中队数据共享和管理信息化。严格落实重点驾驶人“黑名单”管理和重点车辆及驾驶人信息共享平台使用管理规定，做到“黑名单”车辆及驾驶人一处违法、处处受限。实现客车、危险品运输车、半挂牵引车及重中型载货汽车（总质量为12吨及以上）卫星定位系统安装全覆盖。

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