今年750辆公共自行车将投放中心城

本报东营讯随着市民生活水平的提高,如何提供更高效便民的公交系统,推进基础设施建设,形成布局完善、运行高效的区域一体化综合交通体系成为东营市交通运输部门的工作重点。

“2015年,东营将在东城建成公共自行车系统,推进公务用车集约化管理,加强智能交通建设,加快港口、民航建设,并改善农村公路条件。”东营市交通运输局局长燕乃敏介绍。

黄标车尾气排放不达标,对环境危害大。2015年东营将加快“黄标车”更新,并投资6600万元,新购公交车120台。更新建设南一路、北二路、西二路、西三路等路段候车亭120个,投资达720万元。进一步优化线网布局,新开通公交线路3条,优化调整公交线路7条。

公共自行车系统也要在中心城开建。东营市交通运输局将编制公共自行车专项规划,先行先试,启动东青高速公路以东区域的公共自行车系统一期建设,预计今年将建25个网点,投放公共自行车750辆,总投资570余万元。

此外,推进公务用车集约化管理,市场化运作也成为今年交通工作的重要内容之一。为保障公车改革后正常的公务用车需求,争取将市直机关各部门单位中不应留存的部分车况较好、年限较短的车辆,无偿划转给市公交公司40—50台轿车、20—30台商务车,进行统一管理,以市场化手段运营,服务市直机关各单位公务出行,同时解决公交大龄驾驶员的就业和企业减负、增收问题。

出租车是一个城市文明的窗口,2015年,东营将进一步强化出租行业管理。制订实施《出租汽车经营服务管理规定》,规范出租汽车行业管理和经营行为,深化出租汽车服务质量信誉考核工作。还将适时在出租车上安装服务评价设备,对出租车驾驶员服务质量实行诚信考核评价。

借鉴他市经验,东营探索将出租车GPS车载终端系统与公安110系统实行联网联控,保障驾驶员和乘客的人身及财产安全。逐步在出租车推行金融IC卡应用项目,实现金融IC卡闪付支付车费。在交通执法方面,该市还将继续打击“黑的”、“黑摩的”,防止出现反弹。

根据省交通运输厅要求和“智慧东营”建设需要,东营计划2015年建成智能交通应急指挥平台、GPS平台、音视频会议会商系统、浮桥视频监控前端,整合市交通运输系统内部视频监控和信息系统数据资源,初步实现监测监控、信息报告、综合研判、指挥调度功能,概算投资1200万元,申请列入2015年度市财政预算。

2015年,东营将协助推进东营港区北防波堤工程建设,推进二突堤南防波堤前期立项,推进一突堤2亿元航道维护工程开工、15万吨原油码头行业审查和岸线审等工作；加快码头对外开放进程,适时开通东营至台湾液化货运航线,努力将东营港打造成面向国际的多元化港口。

民航发展方面,东营市将加快试飞基地建设,配合商飞试飞中心与济空建立空域使用长效机制,做好项目建设服务保障和试飞保障工作。启动胜利机场跑道延长至3600米和飞行区配套升级改造工程,计划投资3.5亿元。进一步优化航班、机型、时刻,拓展航空客运资源配置,尽快将东营市民航空港培育成为区域性中心空港。在现有航线基础上,拟增开东营至杭州、深圳航线航班,加密东营至北京、上海航线航班。

“加快农村公路建设也是2015年交通工作的重点。”燕乃敏介绍,东营计划新建改造农村公路500公里,并抓好广饶县、利津县村级公路网化示范县收尾和验收准备,适时开展第三批网化示范县申报。

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