阜阳将成中部地区重要高铁枢纽

本报讯（记者 张凯培 通讯员 杨晋）根据央视近日发布的消息，去年出台的“八纵八横”高铁网规划有了新变化：连接北京和雄安新区的京雄铁路规划出台，未来从雄安新区出发，乘坐高铁可以直达香港九龙。与阜阳密切相关的是，京雄铁路从雄安引出以后，将在阜阳分为两支，其中一支到香港九龙，另外一支到福建。这意味着，在国家规划的“八纵八横”高铁网中，阜阳将成重要枢纽。

据介绍，所谓“八纵八横”高铁网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。其中，“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

“八纵八横”高铁网中，新规划的纵向线路还有：呼和浩特到南宁的呼南通道；北京到昆明的京昆通道；包头到海口的包海通道；兰州到广州的兰广通道。新规划的横向线路有：绥芬河到满洲里的绥满通道；北京到兰州的京兰通道；厦门到重庆的厦渝通道；广州到昆明的广昆通道。

按照有关规划，阜阳所处的京港（台）通道，由京雄高铁、雄商高铁、商杭高铁、阜冈九高铁、昌九高铁、昌吉赣高铁、赣深高铁以及广深港高铁等新建线路和既有线路接驳而成，途经北京、雄安新区、衡水、菏泽、商丘、阜阳、黄冈、九江、南昌、赣州、深圳、香港等地。

“过去五年，我国已基本建成世界最大的‘四纵四横\’高铁网，目前正在建设一张全面覆盖中西部地区的‘八纵八横\’高铁网，阜阳是位于其中的一个枢纽城市。”市铁路办有关负责人介绍，“八纵八横”高铁网，未来将实现相邻大中城市间１－４小时交通圈、城市群内０．５－２小时交通圈，这对阜阳未来经济社会发展将产生强力推动作用。

眼下，途经阜阳市的两条高铁正在加快建设。其中，商合杭铁路在阜阳市境内总长１５７公里，应建墩身４４０２根，目前已基本完成；郑阜铁路在阜阳市境内总长６５公里，应建墩身２１４８根，目前已完成进度的３０％以上。两条高铁架梁工作正在紧张开展，均争取于２０１９年底前竣工通车。

“这两条高铁建成后，阜阳将成为仅次于合肥的全省第二大交通枢纽。”市铁路办有关负责人说，未来，阜阳还将规划建设驻马店－阜阳－蚌埠、阜阳－淮北－徐州、京九客专等多条高铁、城铁项目，阜阳将成为我国中部唯一拥有６条高铁、城铁的非省会城市。

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