商合杭高铁正式铺轨 预计4月9日进入阜阳市境内

本报讯 （记者 张凯培 通讯员 王旭东）高铁建设，牵动着千万颍淮儿女的心。眼下，商合杭高铁又有新进展。2月26日上午9时，被誉为华东地区第二条快速客运通道的商合杭高铁，在亳州市古城东站正式开始铺轨。根据工程进展，预计4月9日进入阜阳市太和境内，这意味着阜阳人的高铁梦又近了一步。

商合杭高铁起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州至杭州，全长794.55公里，总投资960.8亿元，设计时速350公里。其中阜阳市境内157公里，分为7个标段同时进行施工。

据介绍，此次铺轨采用我国自主研发的WZ500型铺轨机组，同时从古城东站分别向合肥和商丘两个方向铺轨，正常情况下每天可以铺6公里。按照工程进度，预计4月9日将进入阜阳境内，开始太和段铺轨任务。经阜阳城区、颍上县后，预计6月上旬与逆向铺轨队伍连接。

“就整体工程来看，预计今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务，为2020年全线建成创造条件。”商合杭高铁中铁十八局铺轨项目经理周先强说。

值得期待的是，按照工程计划，商合杭高铁合肥以北部分将于2019年12月开通，合肥以南部分将于2020年10月开通。也就是说，今年底，阜阳市居民就可以乘高铁出行。便捷程度方面，以目前阜阳到合肥距离为例，市民乘火车约需要2小时40分钟到达；高铁开通后，不足一小时就可到达。

作为我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，2020年，商合杭高铁全线建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，对促进区域经济联系、增强华东地区经济发展后劲具有重要意义。

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