武威路建西东路晏家坪北路兰工坪路优化方案武都路甘南

武威路、建西东路、晏家坪北路、兰工坪路优化方案。 武都路—甘南路单向组织，设单侧路边停车，公交逆向设专用道。

许多发达城市的经验表明，在没有更多空间进行道路新建和拓建的旧城区，可通过投资少、见效快、操作简单的单向交通管理措施，“以时间换空间”来提高道路使用效率。

经专家学者对兰州主城区交通拥堵状况进行实地调研和勘查后，在《兰州市道路交通改善工程总体规划方案》中提出了“武都路—甘南路”、“雁滩地区”和“武威路、建西东路、晏家坪北路、兰工坪路”三个区域的单向交通组织方案。

武都路—甘南路

单向交通组织的“单行线”组合主要有三种模式：顺时针模式、逆时针模式和混合模式。通常进行单行交通组织应选择两条平行道路配对组织，且两条道路宽度大致相等，具有相同或相近的起终点。两条平行道路的间距，支路单向时路口间距不宜超过300米，干路单行路口间距不宜超过500米，且两条平行道路之间应有方便的横向联系，方便转换，减少绕行。

其中，“武都路—甘南路”单行交通组织充分考虑了近期兰州“轨道交通一号线”施工对庆阳路主干路的影响，单行组织方案能适应未来施工后交通流的分流组织。同时利用单行交通组织设置路边停车泊位，规范停车秩序，缓解中心区停车泊位不足的矛盾。

方案

逆时针组织方案

【组织思路】 将农民巷、武都路由东向西组织单行交通，主要交叉口均允许车辆左转，提高单行线的通行效率。将与之基本平行的甘南路由西向东组织单行，与武都路、农民巷配对形成逆时针的单行组织循环路线。

【组织方案】 两条主要的单行交通路线位于庆阳路两侧，单行方向与庆阳路道路组织流向相同，其优点是近期兰州“轨道交通一号线”施工时，庆阳路路幅将被压缩，通行能力不足，与庆阳路平行且流向相同的单行线有利于分流庆阳路主干路的交通压力，起到分流组织的作用。

此外，曹家巷、贡元巷配合武都路组织逆时针单行线，同时考虑路边停车；庆阳路南侧支路中街子、井儿街以及畅家巷、小沟头组织逆时针单行线。

方案

顺时针组织方案

【组织思路】 将农民巷、武都路由西向东组织单行交通，主要交叉口均允许车辆左转。

【组织方案】 甘南路由东向西组织单行交通，与武都路、农民巷配对形成顺时针的单行组织循环路线，车流以右转为主，减少左转对交叉口的影响。曹家巷、贡元巷配合武都路组织顺时针单行线，同时考虑路边停车，庆阳路南侧支路方案与方案一相同。

方案

混合组织方案

【组织思路】 将武都路、甘南路组织流线配合纵向单行线方向组织逆时针方案。

【组织方案】 将农民巷、武都路由东向西组织单行交通，主要交叉口均允许车辆左转。甘南路由西向东组织单行交通，与武都路、农民巷配对形成逆时针的单行组织循环路线。同时将静宁路由北向南单行组织，配合城关大桥南头单行线，金昌路由南向北组织单行交通与静宁路形成纵向逆时针循环。曹家巷、贡元巷和庆阳路南侧支路单向方案与方案一相同。

经专家对上述三种方案进行方案测试后，认为方案三效益最高，路网平均饱和度较低，机动车平均耗时较少。其次是方案一、方案二。此外，由于武都路、甘南路上有多辆公交线路，为了方便市民乘车，在武都路、甘南路实行单向通行后，从公交优先和方便市民公交出行等角度考虑，专家建议采取设置单侧路边停车，公交车逆向设置专用道模式。

雁滩地区

目前雁滩地区只有南河道两侧的南河路按照逆时针方案进行单行交通组织。由于雁滩地区与中心区联系通道资源有限，目前，早晚高峰，大量交通量依靠读者大道、南河路、南昌路进出入组织。而且天水中路交通流量大，高峰期沿线主要交叉口交通拥堵较为严重，读者大道东西进口空间不足，路口通行能力与路段不匹配。

总体思路是通过优化内部支路单行组织缓解雁滩什字的高峰交通压力，尤其是对东湖宾馆周边组织单行循环，缓解周边几条道路交叉口的交通压力。

方案

读者大道东段单行交通

【组织思路】 读者大道东段由西向东组织单行交通。

【组织方案】 南河路单行组织路线，由现在的逆时针组织调整为顺时针组织，配合读者大道东段由西向东的单行组织流线；将瑞德大道东西两侧道路组织逆时针单行，即东侧道路由南向北单行，西侧由北向南单行；将雁南路西段利用街巷组织由东向西单行，科技街组织由东向西单行。

方案

东湖宾馆周边单行循环

【组织思路】 雁滩地区的主要出入口读者大道、南昌路次干路配对组织单行交通；通过单行组织提高交叉口通行效率，缓解天水中路沿线拥堵的交通，单行线在现状基础上进行优化并尊重道路现状和居民出行习惯。在东湖宾馆周边组织单行循环，缓解周边道路交叉口的交通压力。

【组织方案】 读者大道、南河路(南侧道路)与段家滩路、南昌路配对组织顺时针单行交通；读者大道、南河路(南侧道路)由西向东单行组织；段家滩路、南昌路由东向西单行组织；读者大道东段保持双向通行，起到联络单行线的功能。

瑞德大道河道两侧道路仍然组织逆时针交通组织；南河路(北侧道路)由东向西单行，与天水中路交叉口允许左转；南河路北侧道路(家居城北侧)由西向东单行组织；瑞德大道与段家滩交叉口可以采用两种交通组织方案：一是道路全部单行组织，瑞德大道东路幅向北直行，与段家滩交叉口需进行合理渠化设计，并进行信号灯配时。二是段家滩路局部双向通行，简化瑞德大道与段家滩路交叉口的渠化和信号灯配时。

根据专家对上述方案测试结果，方案二效益最高，路网平均饱和度较低，机动车平均耗时较少。

七里河地区

武威路与晏家坪北路为连接兰州南出口重要道路，大车城区限行后，该路段为大车通行路段，载重货车比例大。并且两条路连接处有铁路道口且为直角，大车转弯困难，易发生拥堵。此外，晏家坪北路与建西东路路幅狭窄仅有2车道，经常发生拥堵，适合进行单向交通组织。

【组织思路】 方案将充分利用支路系统组织单向交通提高支路通行能力，改善主要通道脆弱性，特别是晏家坪北路和建西东路尽量减少冲突，使交叉口放行方式简单化。

【组织方案】 晏家坪北路由东向西组织单行交通，主要交叉口均允许车辆左转，提高单行线的通行效率；建西东路由西向东组织单行交通，与晏家坪北路配对形成逆时针的单行组织循环路线；武威路和兰工坪路还保持现状通行方式。

本报首席记者 石玉龙

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