建城市立交打通兰州“南大门”

本报讯作为兰州的“南大门”，兰临高速出口不畅的问题引起了省政协委员们的关注。在省政协十一届一次会议上，张国瑞、苟占国等委员建议，多措并举畅通兰州“南大门”，从而提升省会城市的整体形象，推动区域经济发展。

张国瑞委员说，兰临高速是兰州通往临洮、临夏、甘南及陇南等州县的必经之路。兰临高速兰州出口至小西湖段，由于居住人口密集，道路狭窄，过往车辆较多，且有铁路通过，经常造成严重堵车，给车辆及行人出行造成了极大不便。同时，作为兰州通往甘肃省南部地区的门户，在一定程度上对省会城市的整体形象造成了影响。

张国瑞委员为此建议，省上加大协调力度，在该路段规划建设城市立交桥，将兰临高速直接与小西湖立交桥及正在建设的兰州南山公路相连接，形成高速公路与兰州市区主干道及立体交通相互贯通的路网格局，彻底解决兰州南出口交通瓶颈问题。

苟占国委员说，近年来，由于线路走向及工程投资等原因，已经动工建设的兰渝铁路、宝兰客运专线及正在规划建设的兰州—合作铁路均未经过临洮，致使临洮失去了修建铁路的机会，对临洮及周边县区经济社会跨越发展造成了严重制约。目前，兰州—天水城际铁路建设项目已列入铁道部《中长期铁路网规划》，为临洮县争取过境铁路项目带来了重大机遇。如果该铁路按“兰州—临洮—天水”方案布线，并在临洮县城设立客运站，不仅对于加速甘肃中部贫困地区经济发展、加快定西市“两都”建设及临洮县域经济与休闲产业发展将产生积极的推动作用，而且对于促进甘南、临夏等少数民族地区经济发展、增强民族团结、维护社会稳定具有重要的现实意义和深远的历史意义。同时，根据国家铁路项目建设的有关政策，100公里以下铁路项目可由省级发改部门立项建设。

苟占国委员建议，省上应将兰州—天水城际铁路兰州至临洮段项目列入全省“十二五”发展规划，并尽快委托设计单位抓紧开展前期工作，争取及早动工建设。

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