湘邻科技：成为业内“领跑者”

□邻水记者站 袁皓 吕清辉 本报记者 徐瑜

喷涂、烘干、高温烘烤……4月25日，记者在位于邻水经开区城南工业园的四川湘邻科技有限公司（以下简称“湘邻科技”）涂装车间看到，几十名工人正在为纷至沓来的订单而忙碌着。

“今年一季度与去年同期相比，我们公司订单增加了50%，达到了7000万元。”今年业绩实现“开门红”，让湘邻科技财务总监陈少周喜在心上，“去年，我们公司的产值是3.5亿元，今年的目标产值是5亿元，眼下，已经进入销售旺季，公司各条生产线都开足马力、蓄势待发。”对于完成今年的目标，陈少周显得信心满满。

成立于2012年9月的湘邻科技，主要从事汽车保险杠、汽车内外饰件、注塑生产及表面涂装加工等生产研发。公司自成立以来，不断发展壮大，目前已成为西南地区最具规模、烤漆技术最专业的加工型企业之一。

湘邻科技是如何与邻水结缘的？未来又将如何发展？当天上午，记者在与湘邻科技相关负责人交流后，寻找到了答案。

落户：朋友“牵线”重庆企业落户邻水

湘邻科技是重庆虎牌科技有限公司旗下部分工厂搬迁至邻水后新成立的公司，设有汽配、摩配、注塑、铝件、油漆、座椅发泡等6个生产事业部。2012年9月，湘邻科技落户邻水。二者是如何结缘的呢？

“其实，我们公司能来到邻水，全靠朋友牵线搭桥。”说起企业落户邻水的故事，陈少周侃侃而谈，“我们公司的老总唐康运和嘉逸皇冠的老总是好朋友，2012年时，由于公司的发展，需要扩大厂房面积。但在重庆那样寸土寸金的地方，想要拿到地，很不容易。”与此同时，唐康运从朋友口中了解到邻水在深度融入重庆、承接产业转移的行动中，主动“配戏”、“接戏”，和重庆“共舞”，正在大力招商引资，便前往邻水进行考察。

“邻水县是川渝合作和成渝经济圈的核心区域之一，交通、区位优势明显，地价、劳动力价格低于重庆，落户邻水是公司的不二之选。”陈少周告诉记者，同时，邻水加快建设县城“三大出口”和渝邻物流快捷通道，最大限度降低企业物流成本；邻水经开区完善污水处理厂、职工倒班房、公寓、酒店、超市、加油加气站、公共交通、技术中心、职业学校等生产生活服务设施等措施，也让公司看到了邻水的诚意。

2012年9月，湘邻科技厂房在邻水经开区破土动工，2013年11月投入生产。

创新：自主研发核心技术已有160余项

“‘机械手\’是我们公司引进的最新生

产设备，有了它们，生产效率得到了提高，同时也节省了人工成本。”在湘邻科技注塑部，记者看到，几台硕大的“机械手”正在忙碌着，陈少周热情地向记者介绍这些“新帮手”所带来的好处。

“以前，我们注塑部都是人工取件，一个工人完成一次取件过程，大概需要1分半到两分钟，还具有一定的危险性，换成‘机械手\’以后，取件时间可以节约一半。”陈少周告诉记者，自从换了“机械手”，注塑部的工人由以前的200多人减少至150人，但生产效率却大大提高了。

“从入驻邻水以来，我们企业就一直在‘新\’上做文章，只有更新、创新的企业才会有更好的前景。”陈少周告诉记者，生产技术不断更新，只是湘邻科技创新的一个方面，公司在邻水发展的3年多，更多的还是注重核心技术上的创新。

“公司依靠成立的两个研发团队，自主研发核心技术达160余项，包括汽车门板整体热熔焊接、汽车仪表板震动摩擦焊接、汽车门板超声波焊接、汽车保险杠雷达孔一次成型、液压自动锁模等技术。”说起公司的核心技术，陈少周如数家珍，“我们还有20多项技术申请了专利，比如多功能避震垫、新型溶胶筒膜腔口结构、新型锁模油缸密封结构、新型注塑料管等。”

正是有了一系列核心技术“保驾护航”，湘邻科技在国内外都取得了不错的销售成绩，已成为北汽银翔汽车有限公司保险杠、汽车内外饰件及汽车油漆等配件的A级供应商。去年，还成为国内唯一一家拿下日本本田公司为船外机进行加工处理订单的企业。

发展：加大投入提高技术“含金量”

技术上的优势让湘邻科技在业内激烈的竞争中取得了好成绩，但公司对技术的追求却没有因此而止步，朱文武是湘邻科技分管技术的负责人，他告诉记者，“公司的目标是成为全行业内的‘领跑者\’。”正是为了这个目标，湘邻科技还在不断加大资金投入，提高生产技术的“含金量”。

在朱文武的办公桌上，摆着一沓厚厚的资料，“这是我们即将应用于生产的新技术的相关资料。”朱文武口中的新技术，是公司今年引进的汽车阴模吸塑成型技术，这项工艺主要用于汽车仪表板及门护板等部位，产品成型效果好，很耐用，不易开胶。“这一技术在国内外都是最新的，目前国内只有为数不多的汽车供应商具备阴模吸塑成型工艺的批量生产能力，随着人们对乘用轿车要求的不断提高，轿车工业的不断发展，阴模吸塑工艺在汽车上的应用已成趋势。”朱文武告诉记者，相关的生产设备在5月初就能运到公司安装、调试，预计6月初正式投产。

在自主研发方面，朱文武告诉记者，“目前，公司投入了500万元，正在和厂家联手研发塑料件化学微发泡技术。”这一技术以热塑性材料为基体，化学发泡剂为气源，通过自锁工艺使得气体形成超临界状态，注入模腔后气体扩散内压的作用下，使制品中间分布尺寸理论从十几到几十微米的封闭微孔发泡。“这一技术主要用于汽车的内外饰件，如果能研发成功，可以使我们制品重量约减少10-20%，从而达到节能减排的效果。”

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