构建智能交通系统 提高路网运行效率

□吴忠泽

智能交通是智慧城市建设中的重要组成部分，交通的智能化是实现智慧城市美好愿景的前提和必经之路。智能交通是通信、计算机和控制等信息技术在交通运输领域集成应用的产物，通过新技术从根本上提升交通控制和服务的智能化水平，使交通事故由被动防护变为主动预防，实现道路交通智能化控制，提高路网运行效率。

近年来，随着国家物联网应用示范工程、交通运输部交通信息化示范工程等的建设，智能交通技术在城市交通中得到进一步推广应用；以公共交通出行为核心的城市智能公交与客运服务体系已初步形成；高速公路电子不停车收费系统（ETC）已在全国应用，并已实现全国29个省市区联网。随着移动互联网的普及和跨界交叉融合，智能交通已经融入社会生产和人们生活的方方面面，已成为推动交通运输行业转型升级的重要推动力。

然而，目前我国城市智能交通系统建设发展中还存在总体规划和规范欠缺，体制壁垒造成条块分割、缺乏统筹，基础资源分散、信息共享和综合利用不足等问题，这就决定了智能交通发展必须面向“综合交通、智慧交通、绿色交通、安全交通”需求，构建新一代智能交通系统。具体来说，就是要不断提升交通感知智能化水平，构建网络化交通状态感知体系。重视面向公众的综合交通信息服务，提升公众出行的智能化服务能力。建设跨区域、多模式的综合交通电子支付系统，不断实现智能车辆或载运工具的智能化。

对于广安而言，建设发展智能交通系统要突出智能交通“地域相关、行业相关、应用相关”的特点，突出实用性和可持续性，借鉴国内外先进经验，重视综合交通网络建设和智能化发展、区域交通协调发展和智能化服务水平一体化，同时结合智慧城市建设，积极推进全市智能交通系统的创新发展。

（演讲者系国家科技部原党组成员、纪检组组长、中国智能交通协会理事长）

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