“零换乘”让乘客出行更便捷

岳池综合客运枢纽站效果图。

□岳池记者站 张秋林 本报记者 杨雪莲 文/图

【项目名片】

岳池综合客运枢纽站项目位于岳池县城东新区核心地段，北邻岳池火车站，南接广岳大道，东连文体公园，西靠余家河公园。该项目是广安市唯一纳入国家交通运输部规划方案的县级综合客运枢纽站，省交通运输厅安排实施的县级汽车站提升改造工程，广安市2016年重点工程建设项目。

该项目占地面积88亩，总投资3.7亿元，主体工程建设资金约1.8亿元，总建筑面积45626平方米，设计生产能力为日均发送旅客两万人次，日发班次1000班。建成后将以综合性客运枢纽为平台，为乘客提供多种客运方式中转、换乘服务，实现火车、班线车辆、城市公交、出租车“无缝换乘”，有力推动岳池县城东扩和广安岳池同城化步伐。

创新融资理念弥补资金差口

“项目高起点、建设高速度、管理高水平、经营高效益。”7月18日，记者来到岳池县综合客运枢纽站项目工地时，这幅标语格外醒目，200余名工人正在有序施工。

“项目建设分为地下和地上两部分，地下布局为停车场和通往岳池火车站的人行通道。地面布局为6大块功能区，包括站前广场、营业用房、办公大楼、班线客车停运区、公交车首末站及特色商业街。”项目承建方中晟建设工程集团有限公司项目技术负责人苏波介绍说，目前站务用房、办公大楼和辅助用房主体建筑已全部完工，工人们正在进行室内二次结构安装以及装饰工程。

据了解，该项目于2015年9月进场施工，预计2017年3月投入使用。在开建之前，岳池县充分利用国家交通运输部和国家农发行抵押补充贷款（PSL）政策，灵活采取BT模式，创新融资理念，弥补资金差口，缓解县本级财政压力。2015年8月，通过BT投标模式，项目由四川中晟建设工程集团有限公司垫资修建。

“项目资金分3年支付，第一年和第二年分别支付30%，第三年付40%。”岳池县发改局相关负责人透露，该项目得到中、省、市各级政策资金支持，交通运输部对站点建设专项资金补助3500万元、省政府补助800万元、县政府补助100万元，其余资金则来自于岳池汽车运输站地块的拍卖收入。

满足群众“零换乘”出行需求

“岳池县综合客运枢纽站的建设不仅能够缓解城区交通拥堵，为市民出行提供便利，而且为完善岳池交通功能，改善城区环境、树立城市形象创造有利条件。”岳池县汽车运输站党支部书记李卫星说。

据李卫星介绍，现有的岳池县汽车运输站修建于1992年，1995年投运至今已有21年历史。随着城市化进程的加快，城市规模的不断扩大，该站已不能满足广大群众的出行需求。2014年，他们向县委县政府申报后，得到大力支持，岳池县发改局快速落实专人跟踪服务，及时办理立项审批等。

“项目的实施将进一步完善岳池县运输网络结构，优化站点布局，推动岳池县城长途、中短途客运和火车、公交、出租车的有效衔接，让乘客舒适、安全、便捷出行，对优化县域经济发展环境，提升区域竞争力具有重要意义。”李卫星告诉记者，岳池县综合客运枢纽站建成后将实现铁路客运与城市公交、出租客运、社会车辆无缝对接，更好地满足市民“零换乘”出行需求。

此外，岳池县在改造工程基础之上，还规划了10亩地，由车站负责打造“啤酒风情一条街”，将汽车枢纽站建设成为集运输、购物、娱乐、餐饮、宾馆服务于一体的岳池新地标性建筑。

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