腾飞之蜀道发展之先锋——全市交通行业决胜四季度，向全年目标发起冲刺

本报记者刘乾辉

广平高速拆迁任务今年要完成80%，西成客专通车在即，月底打“飞的”去海南，连日阴雨也阻挡不住南山隧道建设者的热情……

广元交通一个接一个喜讯，让蜀道加速腾飞!

立体交通网见证蜀道畅

盛世唐朝，诗仙一声不经意的叹息，将蜿蜒山川定格为蜀道难。

兴水运，拓栈道，怎一个难字了得!修公路，建铁路，为了发展，人们夜以继日。国道108线、212线，宝成铁路、成普铁路，在川北儿女的呐喊声中，相继建成。蜀道难也随之变为蜀道通。

快马加鞭未下鞍，进入21世纪，310万广元儿女更是掀起交通建设的高潮。

绵广高速通车，广元与省城成都只有3小时的距离了。广巴高速、广南高速、广陕高速、广甘高速、广元绕城高速，广元高速通车里程达392公里。

广平高速拆迁任务要完成80%，这让王先生激动不已，“4年后去唐家河，再也不担心晕车了。”

记者获悉，绵万高速苍溪段也在顺利推进中。

“广元是整个西部地区唯一一个县县实质性通高速的地级市。”市交通运输局局长田刚富自豪地告诉记者。

不仅是高速。9月29日，兰渝铁路全线营运。大西北通过节点城市广元，和大西南实现互联互通，广元南下重庆只需3个多小时，北上兰州也不到7个钟头。更让人们激动的是，西成客专通车指日可待。成都一小时，西安不到两小时，北京6小时，不仅是朝发夕至，更是朝发夕返了。

还有激动人心的消息小编要告诉你：本月29日，你可打“飞的”去海口，那里的阳光暖暖的，那儿的沙滩细细的。更让你惊奇的是，最低票价仅需290元。其实，这之前，广元的“飞的”早已飞往北上广深杭了。南下或北漂，任你选择。

航铁公，交通主战场一定少不了水。千里嘉陵第一港——广元港也已建成，下重庆、经武汉、过南京、抵上海，广元千吨级轮船可直达黄浦江畔。

经过不懈努力，连接西南西北、通江达海的交通枢纽基本形成，广元儿女可以底气十足地说，如今蜀道不再难，而且蜀道由通升级为蜀道畅、蜀道易了!

交通让生活更美好

8月29日，记者冒雨在朝天区大滩镇采访。核桃、畜牧业、天麻三大主导产业发展起来了，通村入户路，像玉带缠绕在山间。记得2015年夏天记者在该镇采访时，留下的印象是“地无三尺平路无三天宽”。如今，两年过去了。18个村（社区）100%通水泥路，最窄也有3.5米宽，贫困村年底通组路能达到95%，立新等4个村预计今年脱贫。

“没有路，今年24万余斤核桃、16万余斤天麻如何下山？下山后又如何拉到市场上销售？”该镇党委书记何昌生问得很形象。是啊，没有路，老百姓发展产业的积极性就会受到影响，收入就会大打折扣。

交通一变，成效立现。五年来，广元市累计减少贫困人口近32万，精准退出贫困村148个。今年，广元市交通行业立下军令状：提升255个贫困村通村硬化路1394公里，建设通组入户路1379公里。记者了解到，截至目前，255个贫困村已全部通硬化路，完成率100%；通组入户路达1250公里，完成率90%。

路的畅达，让贫困群众生产生活条件得到明显改善，让贫困地区落后面貌发生深刻改变。

“当年签约，当年开工，当年投产，当年进规。”皇泽光电负责人连用四个“当年”表达项目落户广元经济技术开发区，迎来发展的春天带给他的喜悦。皇泽光电之所以落户经开区，正是相中了广元快捷的交通。全市不断完善的交通，让广元产业“洼地”价值凸现。

市交通运输局传来喜讯，广元市公路通车里程近2万公里。这些路，让脱贫攻坚信心更足；这些路，让产业发展更快。

决胜四季度的号角已吹响

成绩已写进历史，新的征程又将开启。

国庆前夕，市委七届五次全会召开，会议勾画了全市产业发展宏伟蓝图，安排了四季度工作。会议结束后，市交通运输局赓即召开会议，落实市委部署，吹响了决胜四季度号角。

1至8月，全市交通完成投资47.1亿元，占年度目标任务的64.8%。高速公路、国省干线公路、运输站场、交通脱贫任务，对标全年目标任务，进行再梳理再明确，实行“挂图作战”，确保交通建设交上一份满意的答卷。

项目建设，无疑会遇到资金瓶颈。该局采取加大向部省争取力度、加大招商引资和ppp模式推进力度、抓好中央专项建设基金申报等措施，破解建设资金难题。

市交通运输局还加大考核督导力度，调动系统职工工作积极性。充分发挥项目办的作用，对争取项目和资金作出突出贡献的干部，优先奖励、晋级、提拔使用。成立七个工作组，分别到各县区综合督导在建和拟建高速公路、地方重点公路、交通脱贫攻坚、交通民生工程等推进情况，发现问题，解决问题，确保工作顺利推进。

“在十九大精神指引下，全市交通行业将以更加昂扬的斗志、求实的作风、创新的勇气，励精图治、埋头苦干，全面完成全年目标任务，为脱贫攻坚再立新功!”田刚富语气坚定。

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