攻克施工技术难题加快推进广平高速建设

本报讯（敬菠杜林峰记者江琪）“我们现在做的就是白龙湖涉水施工，涉水施工咱们这一块主要是四排墩柱，包括了16根柱子，平均高度约56米，施工难度大。我们必须加把劲赶在六月汛期来临之前，把这四排墩柱下部结构全部施工完毕。”近日，广平高速一标段的工人们正挥汗如雨，抓紧实施该标段白龙湖大桥施工建设。

广平高速起于青川县骑马乡，接G75兰海高速公路广甘段，经青川骑马、黄坪、乐安、三锅、青溪等11个乡镇，止于平武县母家山接G8513绵九高速。该项目全长90.659km，其中青川县境内70.6km，总投资140.752亿元，采用BOT+政府股权合作模式，工期4年。

2017年6月，广平高速开工建设，广元市、青川县高度重视，全力做好征地拆迁、地材保障、安全维稳“三大保障”工作，广平高速项目建设方北新路桥建设者们攻克高桥隧比、高地震烈度、高地应力、软弱围岩等“三高一软”施工技术难题，他们逢山挖洞、遇水架桥，他们与时间赛跑，与自然斗智，与复杂地质作斗争，与滑坡、洪水等突发困难做抗争，全力加快推进广平高速建设。

据悉，目前，广平高速青川县征地拆迁等相关工作已基本完成，广平高速公路已完成施工进度任务的近10%，预计2022年6月可建成通车。

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