春运将至 桂林机场实现与公路铁路全面无缝对接

15日，旅客登上首趟由桂林汽车南站开往桂林两江国际机场的巴士。

春节即将到来，2019年春运大幕也即将开启。未来一个多月，无论是航空客运，还是铁路、公路客运，都会迎来一年中较为繁忙的一段时间。

为了让旅客更加方便，节省换乘时间，1月15日起，桂林两江国际机场陆续开通桂林汽车南站、汽车北站至桂林机场的大巴，实现“空巴联运”。记者了解到，此前桂林机场已开通往返市区三大火车站的大巴线路。也就是说，桂林机场与市区各大汽车站、火车站基本已实现无缝对接。

航空与公路实现联运

15日上午10点半，记者来到桂林汽车南站，只见候车大厅中专门设立了一个民航旅客候车区，在此处候车的均是即将搭乘机场大巴前往桂林机场的旅客。上午11点，第一班由桂林汽车南站前往桂林两江机场的大巴准时发车，很多旅客都表示今后出行将更加便捷。

“我家就在车站附近，以前去机场比较麻烦，虽然也有从万福广场出发的机场大巴，但班次很少。”市民罗女士表示，之前如果要去机场，她通常会让家人或朋友开车送她，或打车前往，但这样要么是麻烦家人或朋友，要么就要花掉将近100元的打车费用。“所以南站开通机场大巴还是挺方便周边市民的，便宜又快捷。”

正在车站候车的刘先生来自平乐，虽然还未搭乘过汽车南站至机场的大巴，但对于这条线路的开通他也感到十分开心。他说：“我在江苏工作，平时坐飞机到桂林机场之后还要换乘几次才能到车站，路上要花两个多小时。现在开通机场大巴就方便多了，从机场就能直接到车站。年后我回去上班也方便很多，可以从平乐坐车到桂林汽车南站，然后直接乘大巴去机场。”

记者了解到，桂林汽车南站至机场的大巴首班车发车时间为早上8:00，末班车为18:00，其间每小时一班。预计从1月21日起，桂林汽车北站到机场的大巴班线也将开通，服务时间为7:15-19:15，同样安排为每小时一班。无论是从汽车南站还是汽车北站出发前往机场，票价均为20元/人。

打通出行“最后一公里”

2018年桂林机场旅客吞吐量再创新高，达到873.2万人次。随着航线的不断增多及航班班次的不断加密，再加上机票价格也越来越亲民，百元机票更是已经成为常态，航空出行已经成为一件非常平常的事。

然而，由于桂林周边的旅客出发地比较分散，旅客在搭乘班车到桂林后还要到安新洲等几个乘车地点进行换乘转车进机场，无论是时间上或是换乘手续上都非常不便。为此，桂林两江国际机场与桂林各火车站及汽车站携手合作，积极为旅客解决这一中转环节的问题。

去年10月，桂林机场大巴实现了进入火车北站站前广场发车的便民服务；11月，又开通桂林火车站到机场的大巴线路。从那时起，桂林机场往返市区三大火车站的线路已全面开通，做到真正的“空铁联运”全覆盖。市民和游客下了火车就可以在火车站乘机场大巴前往两江机场，转乘更加方便。

而如今机场与公路的无缝对接，则为更多市民及旅客带去了便利。

桂林骏达运输股份有限公司桂林汽车客运南站的相关负责人告诉记者，以前旅客在桂林汽车客运南站下车后，想要去机场很不方便，只能自行选择交通工具换乘前往。“如果坐公交车，很多人不知道怎么坐、坐去哪，甚至还有人会乘‘黑车’，非常不安全。”

该负责人称，“空巴联运”后，极大程度地满足了市民及旅客的需求，打通了从汽车站前往机场的“最后一公里”，让他们的出行路更畅通。

在全区率先实现铁路、公路、机场无缝衔接

记者了解到，随着桂林汽车南站及汽车北站到桂林机场接驳大巴的顺利开通，桂林地面交通网络已更加完善，铁路、公路、机场形成无缝对接的局面。

目前，桂林市区通往机场的巴士线路主要有三条，分别是“汽车北站-火车北站-机场”、“汽车南站-万福广场-临桂新区-机场”、“民航大厦-桂林火车站-临桂榕山路口-机场”。

“以前从市区到机场基本只能到民航大厦乘坐机场大巴，万福广场虽然也有站点，但班次太少。现在机场和火车站、汽车站对接之后，机场大巴不仅线路变多了，班次也增加不少。”桂林机场的相关负责人表示，火车西站目前的客流量较小，暂时还未开通西站到机场的巴士线路，但从机场往返汽车北站这条线路的机场大巴会经停火车西站。

据他介绍，桂林机场明年的旅客吞吐量有望突破1000万人次，而机场与铁路和公路的无缝对接，更是为机场实现千万级吞吐量的目标迈出了坚实的一步。“之前机场大巴虽然经过一些车站，但都是在车站附近停靠，而现在我们已经做到了进站运营。桂林机场也是广西所有机场中第一个实现铁路、公路、机场一体化、零换乘的机场，旅客出行更加方便。”

线路已经开通，旅客该如何买票？

桂林汽车南站的工作人员介绍，倘若市民乘汽车从县城出发，准备到机场搭乘飞机，可一次性购买套票。“市民可以从所在地买票到汽车南站，再买好从南站到机场的票，这样到了南站后就能直接候车，而不必再出站买票。”

他表示，目前机场大巴的售票业务已被纳入了网上售票系统，旅客除了在车站窗口买票外，还可以通过手机APP、车站内的自助售票机以及“桂林骏达”公众号购票，十分方便。而机场也会在近期设置售票机，方便机场的旅客购票前往汽车站。

还将根据旅客需求进行调整

“空巴联运”后，不仅方便了桂林市区及各县城的旅客，也给周边市县带去了便利。“比如象州、昭平、蒙山、梧州、贺州等地的很多人都会来桂林乘飞机，但他们到了汽车站之后却不知道怎么去机场。现在开通了机场大巴，对这些人来说也方便了很多。”桂林汽车南站的相关负责人说。

他告诉记者，机场大巴开通后，无论从汽车南站还是汽车北站出发，与之前换乘耗费的时间相比，现在都节省了一小时左右，同时也降低了旅客乘“黑车”被骗的风险。“之后我们也会加大推广力度，让更多市民和旅客了解到车站直达机场的巴士线路。”

除了给乘客带去方便，机场大巴的开通也带动了汽车站的发展。“线路开通也会给车站带来部分客源，一些之前不得已坐‘黑车’的旅客也将会回归车站。”该负责人说。

桂林机场相关负责人介绍，目前全市大部分县城的班车都会到达汽车南站或汽车北站，往返机场的大巴开通后，航空辐射范围将进一步扩大。“这些县城的人去机场可以‘一步到位’，‘县县通’的目标基本实现。”

目前，阳朔和荔浦已有直达桂林机场的巴士，无需再到桂林换乘。下一步，桂林机场也将与周边各县运输企业展开合作，开通县城直达机场的巴士线路。对于已开通机场大巴的车站，机场与车站也会根据客流量及旅客需求增加班次和调整服务时间，最大程度地方便旅客出行。

记者唐霁云文/摄

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